Новая «семерка» – один из первых серийных автомобилей с лазерной головной оптикой.Знакомимся с новым флагманом BMW – «семеркой» шестого поколения. Совершенно новый автомобиль, который умеет понимать жесты водителя, приедет в Россию в октябре.
Повод: премьера нового флагмана BMW.
Место действия: Порту, Португалия.
Впечатления: можно ли в наши дни удивить кого-либо лазерной головной оптикой? Я не уверен. И вряд ли вам вскружит голову полноуправляемое шасси, благодаря которому задние колеса поворачиваются на два градуса в ходовых поворотах и на три градуса в обратную сторону – при маневрировании на небольших скоростях. И хотя автопарковщик, не требующий присутствия водителя в салоне, – это по-настоящему круто, похожую технологию я видел в действии и ранее – в центре мультимедийных разработок Jaguar/Land Rover.
И все же новому флагману компании BMW – «семерке» в кузовах g11 (короткая база) и g12 (длинная база) удалось меня удивить. Регулировать громкость музыки, переключать радиостанции и треки, а также отвечать на телефонные звонки отныне можно… с помощью жестов! На сегодняшний день ни один другой автомобиль в мире не умеет ничего подобного. А удобно это или нет, лично для меня вопрос десятый.
Впрочем, интересна «семерка» и сама по себе. Флагман построен на новой модульной платформе, оснащается шестицилиндровыми двигателями нового поколения (4,4-литровый V8 топовой версии прежний, но модернизированный). Благодаря широкому применению в конструкции армированного углеродным волокном пластика длиннобазная версия «похудела» на 130 кг (относительно предшественницы). Но главное – сохранив фамильный заводной нрав, здорово прибавила по части комфорта.
Управление функциями мультимедийной системы с помощью жестов – спорное, но крайне интересное и широко обсуждаемое решение.
Перспективы: блестящие, независимо от цены. Первые машины были проданы задолго до презентации.
Оценка: самый драйверский среди представительских седанов. О комфорте поговорим после сравнительного теста.
Комментариев нет:
Отправить комментарий