вторник, 31 октября 2017 г.

Заметил странное животное с утра на капоте авто

ЦЕНА ОШИБКИ - 700 000р! АВТОХЛАМ! Автомобиль KIA


https://www.youtube.com/watch?v=ZZTZo_3WCX8

источник

Мсье, ключ на 24, срочно!

Потерянные во время ливня автомобильные номера. Санкт-Петербург, Кронштадтская площадь

Печка от запорожца , установленная в легковой прицеп


https://www.youtube.com/watch?v=kPLozVQnebs

источник

Запуск в минус 35 Ваз 2106 Классика


https://www.youtube.com/watch?v=QmhTYSP-eM0

источник

Что будет, если отключить АБС


https://www.youtube.com/watch?v=e2He1slu9nc

источник

Маховик двигателя


Маховик – это элемент нескольких систем силового агрегата, поскольку он используется для выполнения разных задач. Что такое маховик и для чего он нужен в автомобиле? Рекомендуем внимательно изучить эту статью.

Маховик двигателя обеспечивает:

- Уменьшение неравномерности вращения коленвала (маховик представляет собой составляющую конструкции кривошипно-шатунного механизма).
- Передачу крутящего момента от стартера на коленвал (в данном случае маховик выступает ведомой шестерней редуктора системы запуска).
- Передачу тяги от силового агрегата к трансмиссии (маховик используется в качестве ведущего диска сцепления).

- Маховик двигателя может накапливать кинетическую энергию и отдавать её, что необходимо для сглаживания перепадов крутящего момента. Запасание энергии происходит во время рабочего хода поршня, а её расход осуществляется при иных тактах мотора, к примеру, в тот момент, когда поршни выводятся из мертвых точек. Длительность рабочего хода поршня напрямую зависит от количества цилиндров в моторе. Поэтому крутящий момент у двигателей с большим числом цилиндров является более равномерным, а вес маховика двигателя можно снизить.

- Маховик установлен на торцевой части коленвала, неподалеку от коренного заднего подшипника. В большинстве случаев данный подшипник является наиболее мощным в моторе, поскольку он способен выдерживать значительные нагрузки, а также вес самого маховика.

Сегодня используются такие виды маховиков двигателя:

Крузак жжет


https://www.youtube.com/watch?v=ugV5W18jcY8

источник

У меня лапки

понедельник, 30 октября 2017 г.

Жесткий оффроад работа витязь дт-30 на севере России


https://www.youtube.com/watch?v=-Pd5s1OyRjM&t=31s

источник

Первые впечатления от Лады Весты Кросс


https://www.youtube.com/watch?v=c0_5kMHLgFE

источник

Вот такой веломобиль

Думаешь, ты крутой водила посмотри видос


https://www.youtube.com/watch?v=0C9NEn0qPQY

источник

У велосипедистов свои брелки

К зиме готов

Подарил жене новый автомобиль

Автодом своими руками на базе Газель


https://www.youtube.com/watch?v=1pYiwZhYdro

источник

КОРОБКА-АВТОМАТ. МЕНЯЕМ МАСЛО СВОИМИ РУКАМИ. НА ПРИМЕРЕ MERCEDES


https://www.youtube.com/watch?v=S3-ag4vTISU

источник

Доля кредитных покупок новых автомобилей в РФ достигла 53%


Покупатели новых легковых автомобилей в кредит в общей сложности в течение июля-сентября текущего года купили порядка 203 000 единиц. Этот результат соответствует 52,9% от общего объёма авторынка РФ. Соответствующий вывод специалисты «Автостата» и Национального бюро кредитных историй (НБКИ) сделали по итогам анализа данных 4 100 организаций.

Эксперты отметили, что если посмотреть на динамику за год, то станет ясно, что доля продаж новых легковых машин в кредит увеличилась на более чем три процентных пункта. Исследователи напомнили, что в третьем квартале 2016 года результат составлял 49,3% (или около 156 000 выданных клиентам автокредитов).

«Темпы выдачи автокредитов продолжают расти, увеличивая долю «кредитных» автомобилей в структуре авторынка до «рекордных» показателей, — сказал гендиректор НБКИ Александр Викулин. — Таким образом, можно констатировать, что сегмент автокредитования фактически вернулся к уровню «докризисного» 2014 года. При этом восстановление автокредитования оказывает серьезную поддержку всему автопрому, стимулируя продажи автомобилей».

Исполнительный директор агентства Сергей Удалов считает, что рост доли кредитных автомобилей в структуре рынка во многом обусловлен реализацией государственной программы льготного автокредитования. «В третьем квартале 2017 года она была расширена за счёт новых программ – «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», — пояснил он. — Так, помимо субсидированной процентной ставки, в рамках этих программ покупатели получали и 10%-ную скидку на автомобиль, что только повышало привлекательность кредита».

воскресенье, 29 октября 2017 г.

Самая "практичная" остановка.

Взаимовыручка

В комплекте шли?

Безысходность.

Правильный цвет правильного внедорожника

ВMW Gran Coupe по цене новой Камри


https://www.youtube.com/watch?v=RjcM2uIBgqM

источник

Топим Мерседес Гелендваген и УАЗ на жестком бездорожье


https://www.youtube.com/watch?v=5_Ok46mbpD4

источник

200 тысяч рублей: Приора или Тринашка?


https://www.youtube.com/watch?v=AnviJFxG4xE&t=76

источник

УАЗик гоняется против геликов. Нужно больше мощности


https://www.youtube.com/watch?v=gxBtTd6cDL0

источник

Безумие на мотоцикле в городе


https://www.youtube.com/watch?v=b3wH9BaMV28

источник

суббота, 28 октября 2017 г.

Это Крузак детка. Выйдет где хочет


https://www.youtube.com/watch?v=lUwKuynmd_Y

источник

Решили отдохнуть, а тут дождик..

ТАКОГО ОТ УРАЛа НИКТО НЕ ОЖИДАЛ


https://www.youtube.com/watch?v=cHJjEByAY68

источник

Вот она жадность! перегруженный ЗИЛ 131 не может выехать на дорогу


https://www.youtube.com/watch?v=Yx0Ra6bRrPQ

источник

Дефектовка поршня


Дефектовка — определение причин поломки мотора по состоянию его деталей. Глубоко заблуждаются те, кто считает, что перебирать старые железки просто бессмысленно, выкинем их и поставим новые. Такой подход моториста к работе нередко приводит к тому, что отремонтированный мотор снова ломается, не проехав и пары сотен километров. А всё потому, что при ремонте моторист устранил только последствия, не выявив Причины "болезни".

В поршневом двигателе внутреннего сгорания, как видно из названия, поршни стоят самыми первыми в цепочке деталей и узлов, которые превращают энергию сгорания в механическую работу. Их роль в исправной работе двигателя чрезвычайно важна, поэтому именно с поршней мы и начнем дефектовку двигателя.

На него действуют механические нагрузки от давления газов и сил инерции, высокие тепловые нагрузки в периоды непосредственного соприкосновения его с горячими газами при сгорании топлива и расширении продуктов сгорания. Дополнительно поршень нагревается от трения о стенки цилиндра.

Поршни двигателей внутреннего сгорания должны иметь достаточную прочность, жесткость при незначительной массе (для уменьшения сил инерции), обладать высокой теплопроводностью и износостойкостью. В современных двигателях наибольшее распространение получили поршни из алюминиевых сплавов. Такие материалы по большинству своих параметров удовлетворяют требованиям, предъявляемым к поршням. Но одним из недостатков алюминиевых сплавов является их низкая тепловая стойкость (повышение температуры до 300 °C приводит к снижению механической прочности алюминия на 50-55 %)

Внимательно осмотрите поршни для определения их износа.

Дефект 1. Повреждения верхней части поршня

Причины:

Слишком высокая температура сгорания.
Отсутствие охлаждения поршня через масляные каналы в нём.
Действия:

Проверьте систему питания и при необходимости отрегулируйте. Прочистите масляные каналы. При наличии сильных повреждений замените поршни на новые.

Дефект 2. Местные задиры на поршне

Причины:

Недостаток смазки в паре "поршень-цилиндр".
Повышенная температура поверхности цилиндра.
Деформация цилиндра.
Действия:

Замените по вреждённые детали на новые. Проверьте смазку и правильность работы системы смазки (масляный насос, фильтр и т.п.).

Дефект 3. Радиальные трещины в камере сгорания

Причины:

Воздействие чрезмерно высокой температуры на днище поршня — результат перегрузки двигателя.
Действия:

Замените повреждённые детали на новые.

Дефект 4. Эрозия и выжженные места на днище поршня (для дизеля)

Причины:

Неправильное опережение впрыска.
Повреждение, подтекание форсунок, неправильно установленные форсунки.
Действия:

Проверьте и отрегулируйте систему впрыска топлива. Проверьте цилиндр на наличие повреждений. Замените повреждённый поршень.

Дефект 5. Эрозия "юбки" поршня в области отверстия подпалец

Причины:

Неправильная установка стопорных колец или старые стопорные кольца, в результате чего они выпали, и поршневой палец торцевой стороной контактировал с цилиндром.
Поломка стопорных колец — как результат несоосности поршневого пальца и коленчатого вала, погнутого шатуна, из-за конусности шеек коленчатого вала или большого осевого смещения коленвала.
Действия:

Устраните повреждения цилиндра двигателя. Проверьте соосность поршневого пальца и коленчатого вала, устраните осевой зазор на коленвале. При замене поршней убедитесь, что стопорные кольца установлены правильно.

Дефект 6. Задиры поршня с серьёзными повреждениями в нижней части "юбки"

Причины:

Женское счастье 1952 года

Клоуны на СТО 2017


https://www.youtube.com/watch?v=6e44i81fUWI&t=35s

источник

Властвуйте, доминируйте, унижайте!!!

Стоит ли покупать АВТО с пробегом 100 - 150000 км


https://www.youtube.com/watch?v=EnIG6UWSsRY

источник

Дед и внук


пятница, 27 октября 2017 г.

Джип решил таки, что он круче всех...


https://www.youtube.com/watch?v=vrNOL93U26M

источник

Самые покупаемые новые автомобили 2017. Лидеры продаж


https://www.youtube.com/watch?v=jwxyzGzfLsM

источник

Да так, глупости....

Какой двигатель быстрее с АВТОМАТОМ??? 8 или 16-клапанный


https://www.youtube.com/watch?v=AOaHrSwYydY

источник

НИВА ЕДЕТ ПОД ВОДОЙ


https://www.youtube.com/watch?v=6cFrkr8zHxA

источник

Буханка для охотников

Как самому поменять жидкость в гидроусилителе руля.


Как и большинство агрегатов в автомобиле, гидроусилитель руля также нуждается в техническом обслуживании. Хотя некоторые производители автомобилей никак не регламентируют срок службы жидкости в гидроусилителе, считая, что она залита на весь срок службы автомобиля и нуждается только в подливке, все же жидкость иногда стоит менять. Так как при интенсивной эксплуатации автомобиля жидкость подвергается нагреву, со временем цвет ее становится темнее, а иногда может сопровождаться запахом гари, в таких случаях требуется безоговорочная замена жидкости.
Если вы решили самостоятельно произвести замену жидкости, то вам потребуется:

Новая жидкость, рекомендованная заводом изготовителем авто, в необходимом количестве (посмотреть в технической документации к автомобилю).
20 граммовый шприц с трубкой, для откачки старой жидкости.
Тара для старой жидкости (подойдет пластиковая 1,5 литровая бутылка).
Жидкость в гидроусилителе можно поменять двумя способами:

1)путем частичной замены.
2)полной замены.

Первый способ более простой, но менее эффективный:

-Откручиваем крышку бачка с жидкостью гидроусилителя.
-Берем в руки шприц с трубкой и полностью откачиваем из бачка жидкость.
-Заливаем новую жидкость, до уровня.
-Заводим двигатель и крутим рулем.
-Глушим двигатель и проделываем вновь данную процедуру, пока не получим желаемого результата.
Второй способ отнимет у вас чуть больше времени и сил, но зато вы добьетесь практически 100 % замены жидкости.