Показаны сообщения с ярлыком Велосипедист. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Велосипедист. Показать все сообщения
пятница, 16 марта 2018 г.
воскресенье, 7 января 2018 г.
четверг, 28 декабря 2017 г.
понедельник, 18 декабря 2017 г.
вторник, 12 декабря 2017 г.
В 1979 году французский велосипедист Jean Claude Rude задался целью побить мировой рекорд скорости для велосипеда.
Предыдущий рекорд скорости на велосипеде, установленный ещё в 1962 году, принадлежал его же соотечественнику José Meiffret и составлял 204.7 km/ч (127.2 mph). Эта скорость была показана на немецком автобане в районе Фрайбурга, где гонщик ехал в потоке Mercedes-Benz 300 SL.
Такой тип заездов называют motor-paced racing. Велосипедист движется слипстримом за разгоняющим автомобилем. Этот приём, хорошо известный в автогонках, позволяет значительно снизить лобовое сопротивление ведомого и получить выигрыш в скорости при прочих равных условиях.
Rude замахнулся на 240 км/ч и ему потребовался мощный разгоняющий автомобиль, способный на движение с такой скоростью. В то время Porsche 935 был одним из лучших гоночных автомобилей, хорошо зарекомендовавший себя в гонках на выносливость.
С немцами удалось договориться и они подготовили автомобиль для рекордного заезда: шасси 935-003 было абсолютно «свежим». До рекордных заездов оно поучаствовало только в одном соревновании — 3 июля 1977 состоялись «200 миль Нюрберга» на Norrisring. Bob Wollek (№50) финишировал вторым.
понедельник, 11 декабря 2017 г.
вторник, 28 ноября 2017 г.
понедельник, 30 октября 2017 г.
среда, 25 октября 2017 г.
Велосипедист-нарушитель чудом остался жив, проскочив между поездами на переезде в Тамбове
Автомобильный регистратор запечатлел необычный инцидент, произошедший, по утверждению автора видео, в понедельник, 23 октября, на одном из железнодорожных переездов в Тамбове.
Машина, из которой велась съемка, остановилась перед железнодорожным полотном, дожидаясь, пока пройдет товарный поезд и можно будет продолжить движение.
В какой-то момент в объективе появился велосипедист - мужчину, управлявшего двухколесным транспортным средством, не смутил ни запрещающий сигнал, ни поднятые барьеры с опущенным шлагбаумом.
Он благополучно миновал все преграды и выехал на пути, оказавшись на переезде практически в тот самый момент, когда его миновал последний вагон "товарняка". Однако велосипедист не заметил еще один поезд, машинисту которого пришлось применять экстренное торможение.
В итоге нарушитель благополучно проскочил перед самым тепловозом.
"Чудак на "велике" жив, с места происшествия скрылся. Поезд стоял минут 15 до выяснения обстоятельств ЧП", - прокомментировал произошедшее пользователь, разместивший ролик в сети.
пятница, 6 октября 2017 г.
Велосипедистам: Что делать, если сбила машина?
Сейчас началось время "жестянки" - за день все подтаивает, а ночью замерзает. Поэтому очень важно быть осторожным. Но что делать, если все-таки по той или иной причине сбила машина? Попадание в ДТП и последующие разбирательства - долгий и неприятный процесс, но необходимо знать, как себя вести. Сегодня мы по пунктам разберем, что делать если вы попали в ДТП на велосипеде.
1. В первые минуты после ДТП организм человека чаще всего находится в шоковом состоянии, а выброс адреналина снижает болевую чувствительность. В этот момент важно успокоиться и постараться осмотреть тело на наличие повреждений. Если самочувствие плохое - не пытайтесь сразу самостоятельно вставать и не давайте окружающим поднимать вас. Лучше попросите оказать первую помощь, вызвать скорую и ГИБДД.
Если же повреждения несерьезны и водитель автомобиля идет вам навстречу, то оценив стоимость ремонта велосипеда, можно договориться о погашении ущерба прямо на месте. Принимая денежную компенсацию, обменяйтесь с водителем расписками о том, что претензий к друг другу не имеете и расходитесь мирно. Но если травмы серьезны, велосипед сильно поврежден и денежная компенсация вас не устраивает - самое время собирать доказательства в свою пользу.
2. Первым делом - поговорите с очевидцами. Вам нужно обязательно найти несколько свидетелей ДТП и записать их фамилии и телефоны. Если у людей есть время, попросите их остаться с вами на составление протокола.
3. Ни в коем случае не перемещайте велосипед с места аварии до приезда ГИБДД! Но в ситуации, если он сильно мешает дорожному движению - с разных сторон сфотографируйте место аварии с привязкой к местности. На фото должно быть хорошо видно местоположение транспортных средств, знаки, разметку и.т.д. После этого велосипед с проезжей части можно убрать.
Все перечисленные действия нужно выполнить, невзирая на поведение второго участника ДТП. Желательно не вступать в споры и пререкания. В любом случае настаивайте на разборе дела в ГИБДД.
4. Вызовите ГИБДД и скорую помощь, если это не было сделано ранее. Учитывайте, что если в ДТП нет тяжелых пострадавших, полицейские могут приехать не скоро. Пока ожидаете приезда сотрудников, прислушайтесь к своему организму и подумайте над своим объяснением случившегося.
5. Во время осмотра сотрудниками скорой помощи, сообщите врачам все подробности своего состояния. На основании осмотра будет составлен документ, который понадобится при лечении и на разбирательстве.
6. На месте сотрудники ГИБДД начнут составлять протокол и схему ДТП. Проследите, чтобы все данные были записаны в полном объеме: схема происшествия, повреждения транспортных средств, объяснение водителей и данные свидетелей. Схему происшествия необходимо сфотографировать. Убедитесь, что перечислены все повреждения вашего велосипеда, даже самые незначительные.
Общаясь с сотрудниками ГИБДД, спокойно и подробно опишите случившееся, предоставьте свидетелей. Не сообщайте лишнего и не привирайте. Не пишите в протоколе то, что диктует инспектор. Если вы чувствуете, что не в состоянии отвечать на вопросы, ссылайтесь на статью 51 Конституции РФ. Лучше изложить свою позицию позже, ведь от этого зависит исход дела.
7. Составленный протокол внимательно прочтите несколько раз. Если с чем-то несогласны - письменно внесите свои замечания. Все пустые строчки протокола обязательно должны быть зачеркнуты. Потребуйте для себя копию всех подписанных документов. После оформления, инспектор ГИБДДсообщит вам дату, время и место административного разбирательства и место ДТП можно будет покинуть.
8. Если получили травмы, сразу отправляйтесь в травмпункт. Перечислите жалобы, при необходимости сделайте рентген. Вам необходимо получить первичные диагнозы для дальнейшего лечения в поликлинике.
9. До даты административного разбирательства, постарайтесь заручиться помощью грамотного юриста. Главное, для последующего взыскания материального ущерба, собирайте все справки и документы, подтверждающие причинение вреда здоровью, а также стоимость лечения и ремонта велосипеда.
четверг, 22 июня 2017 г.
четверг, 26 января 2017 г.
понедельник, 5 сентября 2016 г.
суббота, 27 августа 2016 г.
понедельник, 27 июня 2016 г.
Велосипедиста сбили! Кто виноват?
Сижу сегодня на обочине под деревом около Следственного комитета, пишу пост
пятница, 17 июня 2016 г.
Новые турецкие велодорожки
Турецкие власти приняли решение оборудовать улицы своих городов велосипедными дорожками
четверг, 4 февраля 2016 г.
В Германии строят «автобан» для велосипедов общей протяженностью 100 км
Германия, ранее предоставившая всем любителям скоростной езды истинный рай – автобаны, теперь хочет сделать тоже самое для велосипедистов. Как сообщает AFP, на днях в стране открыли 5-км участок скоростной веломагистрали, общая протяженность которой должна составить 100 км.
В будущем этот автобан для велосипедов должен соединить десять городов на западе Германии, включая Дуйсбург, Бохум и Хамм. Трасса также будет проходить через четыре университета. Большая ее часть будет пролегать вдоль заброшенных железнодорожных путей в Рурской области с приходящей в упадок промышленностью. По информации органа местного самоуправления RVR, занимающегося вопросами развития региона, вдоль строящегося автобана для велосипедов живет около 2 млн человек, так он точно будет пользоваться популярностью. Местные власти также рассчитывают, что эта дорога окажет позитивное влияние на интенсивность движения автомобилей в регионе, сократив суточное количество автомобилей на дорогах на 50 тыс штук.
Говоря о преимуществах данной супермагистрали для велосипедистов, надо отметить раздельные дорожки, ровное дорожное покрытие, а также то, что здесь бал правят велосипедисты. То есть, любителям велосипедных пробегов дают 100-км участок дороги без остановок из-за плотного автомобильного потока или необходимости притормаживать на обочине перед различными неровностями вроде выпирающих из земли корней деревьев. Никаких красных огней светофоров, никакого грузового автотранспорта, только свободное плаванье. Ну и чем не рай для велосипедистов?
Как обычно в подобных инфраструктурных проектах, большой проблемой может стать финансирование. По данным AFP, деньги на строительство первых 5 км дороги были предоставлены Европейским Союзом, RVR и властями федеральной земли Северной Рейн-Вестфалия. Общая стоимость проекта создания всего автобана длиной 100 км составляет €180 млн.
Стоит отметить, что сама по себе идея строительство скоростных дорог для велосипедов не нова, особенно в странах ЕС, где этот вид транспорта пользуется большой популярностью. Аналогичные веломагистрали есть в Дании (между Копенгагеном и Альбертслунном – 22 км) и Нидерландах (Бреда и Эттен-Леур – 7 км). Между тем, власти Лондона готовы потратить €900 млн на создание западно-восточной кольцевой супермагистрали для велосипедов протяженностью 30 км. Впрочем, немецкий автобан для велосипедистов может стать самым длинным в мире, разумеется, при условии успешной реализации.
суббота, 30 января 2016 г.
суббота, 2 января 2016 г.
В Германии открыли первый участок 100-километрового автобана для велосипедистов
Германия перевела свои известные автобаны на новый уровень, выделив отдельную скоростную дорогу для велосипедистов. Строительство 100-километровой автомагистрали активно продвигается, и заядлые велосипедисты уже могут насладиться первыми ее 5 километрами. По расчетам, около двух миллионов людей проживающих в этой местности смогут использовать эту дорогу, в результате чего число машин на дорогах каждый день уменьшится на 50 000. Дорогу построят вдоль заброшенных железнодорожных путей в Руре, крупнейшем промышленном районе Германии.
Часть автомагистрали построят прямо на старых железнодорожных путях.
100-километровый велобан соединит 10 западных городов, включая Дуйсбург, Бохум и Хамм.
Источник:
Подписаться на:
Сообщения (Atom)