среда, 28 февраля 2018 г.
АЗЛК-2144 "Истра"
АЗЛК-2144, «Истра» — опытный автомобиль завода АЗЛК, созданный в середине-конце 1980-х годов. Был изготовлен в единственном экземпляре примерно в 1985-88 годах, серийно никогда не производился. В 1985 году на АЗЛК в Управлении конструкторских и экспериментальных работ была создана группа перспективных разработок под руководством инженера-конструктора А.В. Куликова. Группа работала над перспективной моделью нового автомобиля Москвич-2144 «Истра».
Он отличался целым рядом уникальных решений, в числе которых — дюралевый кузов (изготовленный в Кирове) без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально вверх; дизель фирмы Elsbett (англ.)русск., работающий на рапсовом масле; прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле; уникальная автоматическая трансмиссия. Концепт-кар был построен в рамках программы "Автомобиль 2000 года" - советское правительство предложило конструкторам попробовать предугадать, какими будут машины через пятнадцать лет. "Истра" действительно поражает многими техническими решениями, например, легкий алюминиевый кузов с отличной аэродинамикой – коэффициент сопротивления составлял всего 0,149. Под капотом разместился компактный двигатель – экономичный 68-сильный трехцилиндровый турбодизель объемом 1,2 литра. Этой мощности было достаточно для того, чтобы разогнать легкую машину до 185 км/ч, ведь "Истра" весила порядка 700 килограмм. Расход топлива на 100 километров составлял от 2,2 до 3,5 литров в зависимости от режима езды. Однако главный секрет чудо-мотора заключался в том, что он мог работать на разных видах топлива: солярке, керосине, бензине и даже на растительном масле!
10 авто инноваций, которые станут реальностью к 2020 году
Технические революции в автомобильной промышленности случаются редко, но в будущем нас ждут крутые изменения и внедрения инноваций в сферу автоматизации и управление авто. Бензиновые и дизельные двигатели будут вытеснены водородными и электромоторами. Экологичность личного и коммерческого транспорта достигнет новых высот.
Автомобиль с бензиновым двигателем или электрокар ясно одно, в ближайшее десятилетие концепция дорожного движения существенно поменяется. Мы расскажем вам о 10 самых интересных автомобильных инноваций, которые мы хотели бы видеть в реальной жизни, начиная с 2020 года.
1.Недорогой электромобиль с большой дальностью пробега
Volkswagen I.D. Crozz должен на электричестве автономно проехать более 500 километров. Мощный электрический кроссовер с 2020 года поступит в массовое производство. Тем не менее, он будет всё же значительно дороже, чем, например, Golf и поэтому разработан изначально для каршеринга и карпулинга, которые, скорее всего, станут основой электрического будущего дорожного движения.
2. Отдохнем на скорости 200 км/ч: Автономное вождение 3 уровня
Самое позднее в 2020 или 2021 году на рынок выйдут автомобили, которые при езде по трассе на некоторых участках смогут осуществлять полностью автономное вождение. Одним нажатием кнопки вы перепоручаете автопилоту управление, а сами можете посвятить свое время другим вещам, например, телефонным звонкам, чтению или просмотру фильмов. Даже сейчас это иногда возможно, используя «Ассистента движения» в пробках у Audi A8.
Свободные руки при езде на трассе: Уже недолго осталось ждать воплощения в жизнь концепта автономной езды уровня 3
3. Закат эпохи доминирования бензиновых и дизельных двигателей
Автоматическая КПП
Автоматическая коробка передач имеет ряд неоспоримых достоинств. Она существенно упрощает управление автомобилем. Переключения производятся плавно, без рывков, что улучшает ездовой комфорт и увеличивает срок службы трансмиссии. Современные АКПП имеют возможность ручного переключения передач и режимов работы, могут подстраиваться под стиль вождения конкретного водителя.
Но даже самые совершенные гидромеханические коробки не лишены недостатков. К ним относятся: сложность конструкции, высокая цена и стоимость обслуживания, более низкий КПД, худшая динамика и повышенный расход топлива по сравнению с механической КПП, медлительность переключений.
Устройство и принцип работы
вторник, 27 февраля 2018 г.
Как бережно управлять своим автомобилем?
Все мы любим свое авто, но часто от стиля вождения зависит как долго автомобиль нам прослужит. Чтобы продлить срок службы нашего любимца, необходимо понимать, что для авто хорошо, а что плохо.
Двигатель
Двигатель - это главный орган автомобиля, как у человека сердце, он не любит перегрузок. Долгая работа на больших оборотах, более 4500 об/мин, интенсивные разгоны, работа на пониженных оборотах, особенно если авто загружено - все это вызывает большую нагрузку на двигатель и приводит к быстрому износу деталей. Так же стоит регулярно проверять уровень масла, и своевременно его менять. В противном случае, двигатель можно очень быстро и безвозвратно испортить.
Коробка передач
КП не любит интенсивной езды, особенно если автомобиль загружен, так же плохо ехать в натяг. Коробка передач любит плавную езду, правильный выбор передач и плавное включение при полностью выжатой педали сцепления. Так же не стоит включать задний ход до полной остановки авто. Если у Вас коробка автомат, то при длительных остановках на светофорах и т.д. следует включать “нейтрал”.
Турбокомпрессор
Если ваш двигатель оснащен турбокомпрессором, то Вам необходимо после поездки, дать двигателю остыть, оставив на несколько минут машину работать на холостом ходу. Если сразу выключить двигатель, то турбина, разогрета до высокой температуры, будет испытывать масляное голодание.
Система топливного питания
Система топливного питания автомобиля, нуждается в качественном горючем. Если в горючем присутствуют вредные составляющие или механические примеси, то это способствует загрязнению фильтров и форсунок, и ускоренном износу топливного насоса. Так же не желательна регулярная езда с малым уровнем топлива в баке, это может стать причиной поломки электробензонасоса, так как он охлаждается топливом.
Шины
Шины не любят динамичной езды, резких маневров и торможений. Чем спокойнее езда - тем дольше будут служить шины. Так же стоит следить за давлением в шинах и развалом схождение. При езде по плохим дорогам, необходимо снижать скорость, иначе страдают шины и диски. Как бороться с износом шин мы рассказывали в прошлой статье.
Филиппины известны в мире своим уникальным транспортом: "джипни".
Джипни - это, изначально, переделка из американских джипов, которые на острова завезли с лихвой во время войны с Японией. С баз их списывали, простой народ выкупал, распиливал, удлинял базу и украшал чем только можно.
Получалось длинное вместительное авто, нечто среднее между такси и маршруткой: их можно встретить как и едущих по маршруту, так и персонально заказывать через вайбер.
Ехать, честно говоря, там то ещё удовольствие: народу набивается как шпроты в банке (это при самом, наверное, душном в мире климате), да ещё и стоять невозможно - если не влез на сиденье, то едешь "на кортах".
Сейчас джипни лепят из чего только можно, а часто и полностью собирают с нуля из доступных на рынке запчастей.
Регулярно также проводят и "конкурс красоты" среди наиболее пёстро оформленных машин.
понедельник, 26 февраля 2018 г.
Самые громкие автомобильные рекорды из Книги Гиннеса
Когда-то давно, для того, чтобы собрать в список самое-самое на нашей планете, Вам бы пришлось проделать огромную работу в течение не одного года (ну и нужно ли говорить, что не в-одиночку). И за время такой работы находились бы новые рекорды, которые, в конце концов, свели бы на "нет" всю эту работу. Обидно, не правда ли?! Сегодня, благодаря Книге Рекордов Гиннесса, а точнее, усердной работе сотен людей, её пополняющих, и комиссии, официально подтверждающей рекорды, нам не нужно далеко ходить за такой информацией.
Самый маленький автомобиль
Наименьший на планете автомобиль, предназначенный для передвижения по дорогам общего пользования, "Wind Up", габариты которого составляют 104,14 см в высоту, 66,04 см в ширину и 132,08 см в длину, был создан Перри Уоткинсом (Великобритания) и официально зарегистрировал свой рекорд в Вингрейв, Великобритания, 8 мая 2009 года.
Автомобиль был сконструирован за 7 месяцев. Примечательно то, что машина зарегистрирована как положено в налоговом органе Британии, застрахована, а её владелец платит дорожный налог. Автомобиль соответствует всем правилам и стандартам эксплуатации и имеет все стандартные прижившиеся функции обычного автомобиля, такие как фары и фонари, указатели поворота, стоп-сигналы, стеклоочистители и т.д.
Самый быстрый разгон от 0 до 400 км/ч
Компания Bugatti похвасталась видеороликом разгоном гиперкара Chiron с места до 400 км/ч за полминуты. И это не предел, ведь его расчётная максимальная скорость составляет невероятные 450 км/ч!
Самая большая парковка
Подписаться на:
Сообщения (Atom)