Показаны сообщения с ярлыком домкрат. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком домкрат. Показать все сообщения

суббота, 19 августа 2017 г.

ЧТО ТАКОЕ ГРАФИТОВАЯ СМАЗКА?


Смазывающие свойства графита известны давно: еще в 18 веке его использовали для обеспечения плавной и бесшумной работы механизмов подъемных устройств. Широкое применение графита в наше время связано с развитием различных отраслей промышленности, включая ядерную энергетику. Прогресс в области машиностроения обусловил появление большого ассортимента смазочных материалов, в том числе высоковязких и пластичных смазок с добавлением графита..

Графитную смазку изготавливают путем загущения нефтяного масла кальциевым мылом и графитом. Получившимся в результате составом, по внешнему виду напоминающим однородную мазь от темно-коричневого до черного цвета, обрабатывают стальные и медные поверхности, склонные к окислению. Хорошая связь графитных пленок с окислами металлов (но не с благородными металлами) обусловлена структурными особенностями графита: его молекулы слабо связаны друг с другом, между слоями всегда присутствуют молекулы воды и кислорода. По этой же причине графит утрачивает свойства хорошего смазочного материала в вакууме.

Обычные графитные смазки предназначены для узлов трения нагруженных механизмов :
• резьбовых соединений
• открытых зубчатых передач
• ходовых винтов
• рессор
• редукторов
• подшипников
• домкратов
• подвесок машин и т.п.
Эти смазки работоспособны в температурном диапазоне от -20°С до +70°С.

Очень актуально использование графитной смазки в автомобильной технике: для уменьшения трения между листами рессор и смазывания тросового привода стояночного тормоза.

Обработав основание штыря наружной выдвижной антенны автомобиля небольшим количеством графитной смазки, можно избавиться от шороха и треска при работе радиоприемника, нередко появляющихся вследствие ослабевания контактов.

Графитная смазка используется также для дверных петель – она отлично устраняет скрип и защищает металл.

Графит позволяет предохранить металлические поверхности от сухого трения, предотвращает перегрев детали и защищает от ржавчины.

Смазка графитная обладает большим преимуществом – стойкостью. Когда защитная масляная плёнка перестаёт работать и рвётся, твёрдые частицы графита предохраняют поверхность узла от граничного трения, тем самым увеличивая ресурс детали и уменьшая количество заеданий механизма.

суббота, 5 марта 2016 г.

Как выбрать автомобильный домкрат. Выбор подъемного устройства для автомобиля





Выбирая домкрат для автомобиля из множества представленных на рынке подъемных устройств, необходимо знать все об их как достоинствах, так и недостатках.

Механические домкраты

Вертикальный винтовой домкрат представляет собой плечо подхвата, закрепленное на винте. В зависимости от направления вращения винта плечо подхвата перемещается по нему вниз или вверх. Самым распространенным представителем этого семейства домкратов является домкрат, которым оснащали жигулевскую «классику». Функциональность его ограничена, поскольку подхват такого домкрата можно вставить только в четыре специальных паза в днище, размещенных возле колесных арок.

На смену вертикальному пришел горизонтальный ромбовидный винтовой домкрат, у которого, как следует из его названия, винт расположен горизонтально. В процессе вращения он сжимает или разжимает два плеча, закрепленных при помощи шарниров. В верхней части шарниров находится подхват, высота расположения которого зависит от значения излома плеч.

Ромбовидными домкратами комплектуется большинство современных автомобилей. Своей популярностью ромбовидные домкраты в немалой степени обязаны простоте в эксплуатации, небольшому весу, компактным размерам и демократичной цене. Имеются у них и недостатки: низкий (около 40%) КПД, ограничение в 1500 кг для поднимаемого веса, низкая устойчивость и необходимость использования колесных упоров.

В настоящий момент существуют ромбовидные домкраты, винт которых приводится в движение мотором, работающим как от бортовой сети автомобиля, так и от сети 220 В.

Кроме винтовых в семействе механических домкратов есть еще и реечные, состоящие из подхвата и вертикальной рейки с отверстиями или зубцами. Перемещение подхвата по вертикали происходит посредством вращающейся зубчатой шестерни или качающегося рычага. Преимущества реечных домкратов заключаются в их высоком (больше 80%) КПД и наибольшей среди всех механических домкратов грузоподъемности.

Гидравлические домкраты

В основу работы гидравлических домкратов заложены свойство несжимаемости жидкости (гидравлического масла) и принцип сообщающихся сосудов.

В вертикальном (бутылочном) гидравлическом домкрате ось рабочего цилиндра размещена вертикально, а его поршень непосредственно соединен с подхватом домкрата. Его коэффициент полезного действия достигает 80%, а потому для воздействия рычагом на плунжер насоса требуется относительное небольшое физическое усилие. Удобство в работе бутылочному домкрату обеспечивают плавность его подъема и опускания, а еще – точность фиксации на нужной высоте. Благодаря большой площади опоры вертикальный гидравлический домкрат устойчив, к тому же он универсален и достаточно компактен, а грузоподъемность отдельных его моделей может достигать 100 тонн.

Хранение и перевозка бутылочного домкрата, во избежание утечки рабочей жидкости, должны производиться строго в вертикальном положении. Многим еще не нравится его медлительность, но это, пожалуй, его единственный недостаток.

Подкатный гидравлический домкрат, у которого ось рабочего цилиндра размещена почти горизонтально, представляет из себя тележку на колесах. В процессе подъема рычаг домкрата приподнимается, а сам домкрат как бы подкатывается под автомобиль. Очень важно, чтобы поверхность для работы с домкратом была ровной и жесткой.

Незаменимы подкатные домкраты для автомобилей с небольшим клиренсом, поскольку их начальная высота подъема достаточна мала. В то же время они обладают большой максимальной высотой подъема, что несомненно пригодится при проведении сложного ремонта автомобиля. Работают подкатные домкраты заметно быстрее своих вертикальных собратьев, однако обладают значительными массой и размерами, а потому в основном используются в качестве стационарных подъемных устройств.

Пневматические домкраты

Рабочим телом в пневматическом домкрате является воздух. Именно он, заполняя объем рабочего цилиндра, двигает поршень с подхватом или наполняет пневматическую подушку, увеличивая ее размеры.

Для стационарного варианта пневматического домкрата необходим компрессор, нагнетающий в него воздух. Переносные пневматические домкраты заполняются либо газами из выхлопной трубы, либо сжатым воздухом от портативного компрессора, запитанного от бортовой сети автомобиля.

Преимущества пневмодомкратов – быстрота подъема, устойчивость и удобство размещения под автомобилями с низким клиренсом.

Подводим итоги

Выбирая домкрат, обратите внимание на его грузоподъемность – вряд ли подъемное устройство долго проработает на пределе своих возможностей, высота подъема домкрата должна быть достаточной для беспроблемного снятия любого колеса, а высота подхвата была гарантированно меньшей от клиренса вашей машины даже в загруженном состоянии.

Для легкового автомобиля оптимальным выбором будет механический ромбовидный, небольшой гидравлический или переносной пневматический домкраты, не занимающие много места в багажнике машины. Владельцу микроавтобуса или грузового автомобиля понадобится домкрат либо гидравлический либо реечный. Подкатный гидравлический и стационарный пневматический домкраты будут как нельзя кстати в гараже, пункте шиномонтажа или на СТО.