Показаны сообщения с ярлыком проект. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком проект. Показать все сообщения

понедельник, 1 января 2018 г.

Проект по ужесточению наказания за нарушения ПДД на ж/д переездах внесён в Госдуму.







На необходимости увеличить штрафы настаивают представители Законодательного собрания Нижегородской области.

Соответствующий документ появился в думской электронной базе. Инициаторы предлагают увеличить размер штрафа за нарушение правил переезда через железнодорожные пути до 5 000 рублей. В качестве альтернативного наказания может применяться лишение таких автомобилистов водительских прав на срок от года до двух лет (для рецидивистов срок увеличивается до трёх лет).

«В настоящее время отмечается несоответствие меры ответственности степени общественной опасности при нарушениях правил дорожного движения на железнодорожных переездах. Проектом федерального закона предлагается внести изменения в статью 12.10 КоАП РФ, установив санкцию за нарушение правил проезда через железнодорожные переезды в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей, либо лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до двух лет, а при повторном нарушении в виде лишения права управления транспортными средствами на срок три года», — отмечают инициаторы в пояснительной записке.

В течение 2017 года количество аварий с участием автотранспорта на железнодорожных переездах выросло на 29% по отношению к показателю прошлого года. Увеличилось также число пострадавших в таких ДТП: если в 2016-ом было ранено 65 человек, погибло 30 участников, то в 2017 году показатель составил 136 тех, кто получил травмы, и 65 человек, лишившихся жизни.

«В результате ДТП допущены два крушения поездов, одна авария, семь сходов подвижного состава. Особую тревогу вызывают 55 случаев столкновений автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами (в 2016 г. — 35), из них со сходом подвижного состава — пять (в 2016 году — ноль)», — поясняется в документе.

На сегодняшний день действует менее строгое наказание для нарушителей: остановка или стоянка на железнодорожном переезде, переезд ж/д путей при закрытом или закрывающемся шлагбауме (либо на красный свет) караются либо штрафом в размере 1 000 рублей, либо лишением прав на срок от трёх до шести месяцев. За повтор срок лишения для таких водителей увеличивается до одного года.

понедельник, 4 сентября 2017 г.

Выявлять нетрезвых водителей будут по крови.


Правительство одобрило проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях. А именно в статью 12.8, в которой устанавливается наказание за управление в нетрезвом виде.

Напомним, что до сих пор в этой статье прописано, что ответственность наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Однако если водитель находится в бессознательном состоянии, например, сам пострадал в аварии. Или напился до бессознательного состояния и не может дыхнуть в прибор, как тут быть?

В больнице четко установят, есть у него алкоголь в крови или нет. Но КоАП не предусматривает наказания за наличие алкоголя в крови. Поэтому, как утверждают в МВД, многим водителям, пострадавшим в авариях, и находившихся в нетрезвом состоянии, удавалось избежать ответственности.

Чтобы прикрыть этот законодательный пробел, в МВД, в соответствии с поручением правительства, и был подготовлен проект поправок в КоАП. Теперь к имеющейся формулировке в статье 12.8 будет добавлено, что ответственность наступает и при концентрации алкоголя в крови 0,3 или больше промилле.

Напомним, что такое уже было в нашем законодательстве до экспериментов с обнулением алкотестеров. Тогда были установлены значения 0,3 промилле алкоголя в крови или 0,15 миллиграмм на литр выдыхаемого воздуха.

Правительство на прошедшем заседании решило внести новый законопроект в Госдуму в установленном порядке.

среда, 7 июня 2017 г.

Такой вы её не представляли: в Екатеринбург привезли проект Lada California



В Уральском государственном архитектурном университете показали современные дизайн-проекты Lada. Такими отечественные легковушки вы ещё не видели, чего стоит одно из названий – Lada California.

Свои работы на ежегодной выставке Automania представили дизайнеры из разных городов России и других стран – специалисты с опытом и студенты. Свой вариант седана Lada показал дизайнер Никита Меделец, который сейчас работает в Шанхае. А дизайнер из Тольятти Денис Понятов представил дизайн-проект внедорожника Lada California.

Этот проект создал дизайнер из Тольятти.

Также свою работу показал студент УрГАХУ Родион Баяндин.

среда, 22 июня 2016 г.

ВАЗ "Бора" Опытный '1995 г

Проектные работы над необычным легковым автомобилем повышенной проходимости начались на ВАЗе в 1992 году.

вторник, 21 июня 2016 г.

воскресенье, 19 июня 2016 г.

Госдума отклонила проект о тюремном сроке за организацию «автоподстав»





Инициатива, разработанная депутатами от фракции ЛДПР во главе с Игорем Лебедевым была отклонена в первом чтении.

Государственная дума РФ отклонила законопроект, который предусматривал наказание в виде лишения свободы до четырёх лет за умышленное создание дорожно-транспортного происшествия в целях вымогательства. Если такое преступление совершается группой лиц по предварительному сговору или с причинением тяжкого вреда здоровью потерпевшего, то виновникам грозил бы тюремный срок до семи лет.

«Следует отметить, что УК РФ содержит статью 163 («Вымогательство»). Вымогательство определяется как требование передачи чужого имущества или права на имущество или совершения других действий имущественного характера под угрозой применения насилия либо уничтожения или повреждения чужого имущества, а равно под угрозой распространения сведений, позорящих потерпевшего или его близких, либо иных сведений, которые могут причинить существенный вред правам или законным интересам потерпевшего или его близких. Объективная сторона вымогательства состоит из двух составляющих – предъявления имущественных требований и угрозы причинения потерпевшему нежелательных последствий. При этом, если вымогательство сопряжено с непосредственным изъятием имущества потерпевшего, то действия виновного (виновных) по реализации угроз могут быть дополнительно квалифицированы по совокупности преступлений в зависимости от характера причиненного вреда», — говорится в заключении ответственного комитета.

«Представляется, что авторы законопроекта не привели достаточных оснований для создания в УК РФ специального состава, предусматривающего уголовную ответственность за вымогательство в отношении водителей транспортных средств», — заключили представители ответственного комитета Госдумы.

Отметим, в пояснительной записке к законопроекту инициаторы сказали о том, что «автоподстава» представляет собой реальную имитацию ДТП посредством использования специальных приёмов и создания ситуаций, вынуждающих водителя выплачивать «компенсацию» за причинённый ущерб или нарушенные нормы закона. Авторы предложения отметили, что на данный момент виновников подобных преступлений чаще всего судят по статье 159 УК РФ («Мошенничество»).

понедельник, 30 мая 2016 г.

Минивэн ВАЗ-1120: не случилось...


Минивэн ВАЗ-1120 должен был присутствовать в составе семейства Лада калина но его габариты и низкая степень унификации по кузову исключали изготовление на конвейере

четверг, 17 марта 2016 г.

Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8






Давненько мы ничего не слышали от Людовика Лазарета, известного мастера. На Женевском Автосалоне 2016 француз представил новый проект Lazareth LM487, оснащенный мотором Maserati V8.

Мускул-байк Lazareth LM847 комплектуется 4.7-литровым двигателем Maserati V8, который производит 470 л.с. мощности и крутящий момент 620 Нм. Машина весит 400 кг, то есть соотношение мощности к весу переваливает далеко за 1:1. С такими показателями мотоцикл должен иметь сумасшедшую динамику. Кроме итальянского мотора, Lazareth LM847 выделяется множеством других интересных и инновационных технологий с точки зрения шасси, подвески…



Особенности:

— четыре отдельных колеса
— алюминиевые маятники с обеих сторон, управление типа «hub-center steering»
— наклоняющаяся подвеска, отдельная для каждого колеса
— 420-мм передние тормоза по периметру + 8-поршневые суппорты Nissin, 255-мм задние тормозные диски, 4-поршневые суппорты
— хвост в стиле Ducati Panigale

Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8Мускул-байк Lazareth LM487 с мотором Maserati V8