Погодные аномалии, такие как ледяной дождь, покрывают стекла и кузов автомобиля коркой льда. Разбираемся, как очистить машину, чтобы не поцарапать стекла и не повредить лакокрасочное покрытие.
Сразу учтите то, что стекла всех современных машин «мягкие». Поцарапать их могут даже штатные щетки стеклоочистителя. Поэтому, чтобы ненароком не посадить на стекло глубокую царапину, для начала заведите мотор и включите обогрев. Дайте салону прогреться. А за это время стряхните снег с крыши и кузова машины. С теплых стекол счищать лед гораздо легче. Да он и сам может сойти, если корка не слишком толстая.
Однако если время поджимает и нет времени ждать, пока машина прогреется, то для очистки от наледи удобно использовать автомобильные щетки и скребки. Но ни какой-нибудь старый веник или скидочную пластиковую карту. Очень часто за неимением щетки многие водители достают такую карту и начинают ею соскребать наледь с лобового стекла. Царапин получается много, а толку мало. К тому же процесс очистки идет очень медленно.
В идеале скребок должен быть не полностью пластиковым, а с резиновой полоской. Она оставит гораздо меньше царапин на стекле, нежели твердый пластик.
Лед нужно счищать, работая скребком в одном направлении. Избегайте хаотичных движений. Кристаллы льда и частички песка неизбежно будут царапать поверхность стекла. С годами оно покроется многочисленными царапинами, которые станут бликовать на ярком солнце и затруднять видимость.
Поэтому лучше воспользоваться размораживателями стекол. Их продают в виде спреев или в аэрозольных баллонах. Препараты растапливают лед. Остается только смахнуть воду со стекла тряпкой.
Кузов от наледи скребком лучше не чистить. Так легко поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля. Нежелательно и обливать кузов горячей водой. Разница температур также пагубно скажется на лаке и краске.
Тонкая корка льда на дверях или капоте не влияет на видимость и безопасность. А когда, скажем, поверхность капота нагреется, лед с нее сойдет сам. Так что, лишний раз работать щеткой не потребуется.
Сразу учтите то, что стекла всех современных машин «мягкие». Поцарапать их могут даже штатные щетки стеклоочистителя. Поэтому, чтобы ненароком не посадить на стекло глубокую царапину, для начала заведите мотор и включите обогрев. Дайте салону прогреться. А за это время стряхните снег с крыши и кузова машины. С теплых стекол счищать лед гораздо легче. Да он и сам может сойти, если корка не слишком толстая.
Однако если время поджимает и нет времени ждать, пока машина прогреется, то для очистки от наледи удобно использовать автомобильные щетки и скребки. Но ни какой-нибудь старый веник или скидочную пластиковую карту. Очень часто за неимением щетки многие водители достают такую карту и начинают ею соскребать наледь с лобового стекла. Царапин получается много, а толку мало. К тому же процесс очистки идет очень медленно.
В идеале скребок должен быть не полностью пластиковым, а с резиновой полоской. Она оставит гораздо меньше царапин на стекле, нежели твердый пластик.
Лед нужно счищать, работая скребком в одном направлении. Избегайте хаотичных движений. Кристаллы льда и частички песка неизбежно будут царапать поверхность стекла. С годами оно покроется многочисленными царапинами, которые станут бликовать на ярком солнце и затруднять видимость.
Поэтому лучше воспользоваться размораживателями стекол. Их продают в виде спреев или в аэрозольных баллонах. Препараты растапливают лед. Остается только смахнуть воду со стекла тряпкой.
Кузов от наледи скребком лучше не чистить. Так легко поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля. Нежелательно и обливать кузов горячей водой. Разница температур также пагубно скажется на лаке и краске.
Тонкая корка льда на дверях или капоте не влияет на видимость и безопасность. А когда, скажем, поверхность капота нагреется, лед с нее сойдет сам. Так что, лишний раз работать щеткой не потребуется.
Комментариев нет:
Отправить комментарий