Минфин: замена транспортного налога на экологический сбор ударит по карману владельцев дешевых авто

Заместитель главы Минфина РФ Илья Трунин считает, что замена транспортного налога на экологический сбор затронет в первую очередь небогатых людей, владеющих старыми и дешевыми машинами.

"Транспортный налог — это налог на физлиц, сейчас он выстроен в соответствии со стоимостью, то есть чем дороже, мощнее машина, тем больше налог. Если мы введём экологическую компоненту, там будет ровно наоборот, то есть налог на "Волгу" будет превышать налог на "Мерседес", потому что экологический класс "Волги", особенно старой, или "Жигулей" намного больше", - цитирует чиновника "РИА Новости".

Замминистра отметил, что для принятия таких мер должны быть очень серьезные основания, например, катастрофические проблемы в экологии.

Напомним, вчера стало известно об инициативе Минтранса по замене транспортного налога на экосбор.

Позже глава ведомства Максим Соколов заявил, что идея пока обсуждается на уровне экспертных сообществ.

Стоит отметить, что из 50 миллионов автомобилей зарегистрированных в РФ, 60% составляют иномарки и только 40% из них имеют экологический класс не ниже Евро-4.

Минфин предложил изменить правила оплаты штрафов.

Предполагается, что бремя возмещения ущерба смогут брать на себя родственники или друзья оштрафованных граждан.

Минфин России предложил разрешить уплату штрафа за лицо, привлеченное к административной ответственности. Текст соответствующих поправок в Кодекс об административных нарушениях опубликован на сайте regulation.gov.ru.

В пояснительной записке к документу указано, что проект Закона разработан «в целях улучшения условий исполнения обязанности по уплате административных штрафов».

Отметим, что в настоящее время, уплата штрафа возможна только непосредственно лицом, привлеченным к ответственности. Исключение составляют те случаи, когда речь идет об уплате за несовершеннолетнего.

Минфин же предлагает разрешить третьим лицам уплачивать штрафы за тех, кто был привлечен к административной ответственности.

Реализация положений законопроекта позволит упростить процедуру исполнения обязанности по уплате административного штрафа, приведет к уменьшению дебиторской задолженности по доходам в бюджеты <..>, и как следствие, повлечет своевременное и полное поступление неналоговых доходов в части штрафных санкций в доходы бюджетов.

При этом предусматривается, что лицо, уплатившее штраф за правонарушителя, не вправе требовать возврата из бюджетной системы уплаченной суммы штрафа.

В настоящее время проект Закона находится на стадии общественного обсуждения. В случае, если документ будет принят, то новая схема уплаты штрафов может распространиться и на автомобильных должников.

В России хотят ввести единый полис каско-ОСАГО.

Минфин РФ готовит новые пакеты поправок к закону об ОСАГО, которые позволят существенно либерализовать рынок автострахования.

Российским автовладельцам хотят дать возможность покупать полис ОСАГО сразу на три года, также на рынке может появиться единый полис каско-ОСАГО. Об этом рассказал замглавы Минфина Алексей Моисеев. По его словам, Минфин РФ готовит соответствующие пакеты поправок к закону об ОСАГО.

"Страховые компании получат определенную свободу в установлении тарифов. Вводятся элементы либерализации в части оформления ОСАГО, то есть можно будет приобрести полис ОСАГО на три года и получить страховку типа «голд». Появится возможность купить ОСАГО плюс каско в одном договоре, то есть комплексное автострахование"

Представитель Минфина пояснил, что в планах властей в рамках стратегии развития страховой отрасли перейти от прямых жестких обязательных видов страхования к обязанности страховать определенную ответственность.

Говоря о либерализации тарифов ОСАГО, Моисеев заявил, что существующая сейчас возможность для страховщиков вводить коэффициенты — это первый шаг к тому, чтобы либерализовать ценообразование и создать на рынке реальную конкуренцию с точки зрения продуктов. «Не просто конкуренция по тому, кто лучше платит, а по тому, кто лучше обслуживает клиентов», — сказал он.

Ранее сообщалось, что Минфину совместно с МВД поручили провести два изменения в системе ОСАГО. Первое касается того, чтобы законодательно освободить водителей от обязанности возить с собой распечатку ранее купленного электронного полиса. Второе поручение обязывает ведомства проработать вопрос полного перевода договоров ОСАГО в электронный вид. На исполнение первого поручения отведен месяц, для второго сроки не указаны.

Минфин и ЦБ согласовали новый порядок компенсаций по ОСАГО.

Банк России и Минфин согласовали поправки ко второму чтению законопроекта о реформе ОСАГО, определяющие порядок получения компенсации за ДТП.

Из поправок следует, что денежные выплаты будут замещаться ремонтом автомобилей только в отношении физических лиц. Сервис для ремонта будет выбираться потерпевшим из списка автосервисов, представленного страховщиком. Направление на ремонт должно будет выдаваться в течение 20 календарных дней после подачи заявления о страховом возмещении и осмотра автомобиля независимым экспертом.

Автосервисы для включения в списки страховых компаний должны будут соответствовать специальным требованиям, которые разработает Центробанк. Среди них: близкое расположение к месту прибывания пострадавшего в ДТП и сроки ремонта. Возможно направление машины в сервис, который не соответствует данным требованиям, однако только при наличии согласия автовладельца. В противном случае полагается выплата компенсации деньгами.

Ух, как они стараются)