Показаны сообщения с ярлыком гибдд. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком гибдд. Показать все сообщения

пятница, 16 марта 2018 г.

Забыл дома права — что мне за это будет?



Забыли дома (на работе, в гостях и т.д.) права? Бывает. Вспомнили об этом как раз в тот момент, когда вас уже остановил инспектор ГИБДД? Это уже хуже. Но вовсе не трагедия...

Конечно, перед тем как сесть за руль, всегда следует убедиться в том, что документы на машину и водительское удостоверение у вас с собой. Но если — вот незадача — права остались дома, а на дороге вас остановил автоинспектор, стоит вспомнить статью 12.3 КоАП РФ. Согласно части 1 этой статьи за отсутствие водительского удостоверение предусмотрены штраф в размере 500 рублей или устное предупреждение. Инспектору можно вежливо напомнить о возможности именно такой формы наказания. Особенно если вы являетесь дисциплинированным водителем, которого практически не штрафуют. Установить, есть ли у вас действующее водительское удостоверение, и сколько за вами штрафов, сотрудник ГИБДД может по данным вашего паспорта, через электронную базу данных.

Важный момент: согласно части 1 статьи 27.12 КоАП РФ за нарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.3, инспектор должен отстранить водителя от управления до устранения причины отстранения, задержать транспортное средство и переместить автомобиль на штрафстоянку. Но на деле, для того, чтобы к вам применили такие санкции, нужно еще постараться: вести себя агрессивно, вызывающе.

понедельник, 5 марта 2018 г.

Психологические хитрости, используемые инспекторами ГИБДД





Все без исключения инспекторы ГИБДД являются очень хорошими психологами, и поэтому строят свою беседу с конкретным водителем в зависимости от того, что тот за человек и как себя ведет. При необходимости инспектор в начале разговора может обронить пару наводящих вопросов или уточняющих фраз, после чего он довольно точно определит, как вести себя с этим водителем.
ВНИМАНИЕ Работник ГИБДД почти всегда уже в самом начале разговора безошибочно определяет, с кем он имеет дело: с водителем, который чувствует за собой вину, или просто боится инспектора ГИБДД, или не боится никого и никогда. Иначе говоря, сотрудник ГИБДД быстро определяет психологический тип человека.
Если водитель сразу же проявляет признаки неуверенности в себе, пытается угодничать — можно не сомневаться, что инспектор ГИБДД будет разговаривать с ним подчеркнуто строгим тоном, и, скорее всего, в конечном итоге оштрафует за то или иное правонарушение. Причем самого нарушения может и не быть: некоторые водители настолько боятся работников ГИБДД, что согласны на что угодно, лишь бы поскорее закончить разговор и удалиться восвояси.
Поэтому в любом случае старайтесь вести себя уверенно (но не грубо, а также без фамильярностей и панибратства!), и не теряйте достоинства. Наиболее оптимальный стиль ведения беседы с инспектором ГИБДД — это спокойно-деловой тон (кстати, многие инспекторы отмечают, что именно такие водители вызывают у них наибольшее уважение, даже если они вольно или невольно нарушили Правила дорожного движения).
Иногда можно попробовать деликатно пошутить, дабы попробовать расположить к себе инспектора. Например, если вас остановили за превышение скорости, можете произнести нечто вроде «жаль, конечно, виноват», а после этого — шутливо спросить: «А какой сегодня рекорд дня по превышению скорости? Или я у вас первый такой неудачник?». Инспектор — тоже человек, и способен оценить юмор, а также хорошее расположение к себе со стороны водителя.
Инспектор может задать наводящий вопрос или обронить уточняющую фразу, чтобы посмотреть на реакцию водителя и в зависимости от этого выстроить свою дальнейшую линию поведения. Что же это за вопросы и фразы?
Здесь многое может зависеть от конкретной ситуации. Но универсальной является, например, такая фраза: «Можете ли вы сами сказать, что именно вы нарушили?», произнесенная после того, как инспектор представится по полной форме. Если водитель попытается угадать, какое нарушение он совершил — это будет свидетельствовать о его неопытности и неуверенности в себе. Этого достаточно, чтобы инспектор сделал вывод: вполне вероятно, что этот человек согласится с любым нарушением, которое ему будет инкриминировано.
Помните: ни в Правилах дорожного движения, ни в Кодексе об административных правонарушениях, ни в иных нормативно-правовых документах и законодательных актах не говорится о том, что водитель должен самостоятельно называть сотруднику ГИБДД свое правонарушение. Поэтому на подобный вопрос следует твердо отвечать: «Нет, я не знаю, за что меня остановили».
Хитрый инспектор задает этот вопрос не просто так. Ведь при попытке ответить на него вы можете сами назвать совершенное вами нарушение Правил дорожного движения, которое сотрудник ГИБДД, возможно, не заметил. Тем самым вы, сами того не ведая, поможете инспектору изобличить вас.
Вот еще характерный пример. Предположим, что у вас на дороге спустило колесо, и вы вынуждены его заменить. Для этого вам пришлось срочно перестроиться в крайний правый ряд, хотя это запрещено линиями дорожной разметки, и остановиться. В тот момент, когда вы будете заниматься заменой колеса, к вам может подойти инспектор ГИБДД, представиться по полной форме и произнести фразу: «Вы нарушили требование линий дорожной разметки!».
Обратите внимание: инспектор не инкриминирует вам нарушение Правил дорожного движения, а только констатирует то, что на самом деле реально случилось: вы действительно перестроились там, где это запрещено. Такой постановкой вопроса сотрудник ГИБДД как бы «прощупывает» вас, иначе говоря — делает «проверку на вшивость». Если вы покажете неуверенность в себе, начнете путаться, извиняться и обещать, что «больше ни за что и никогда» — можете не сомневаться: инспектор с удовольствием инкриминирует вам совершение административного правонарушения и наложит санкции в соответствии с действующим законодательством.
А опытный водитель в такой ситуации вежливо ответит что-нибудь вроде: «Так точно, товарищ инспектор — разметку я нарушил! Но вот Правила дорожного движения я не нарушал, поскольку остановился вынужденно — для замены колеса. А в Правилах есть такое понятие, как вынужденная остановка».
Инспектор поймет, что здесь ему, как говорится, ловить нечего, вернет документы водителю и пожелает счастливой дороги.
Опытный сотрудник ГИБДД уже в самом начале разговора может понять, что водитель чувствует за собой какое-то прегрешение. Характерными признаками являются: дрожащий голос, бледность или наоборот — возбужденность, дрожание рук, повышенная суетливость, чрезмерная разговорчивость. Поэтому старайтесь держать себя в руках и вести себя естественно, не выдавая своего волнения.
Многие водители, садясь за руль в подпитии или «после вчерашнего», наивно полагают, что жвачка с сильным запахом или пресловутый «антиполицай» помогут им избавиться от характерного запаха изо рта. На самом же деле это нередко имеет прямо противоположный эффект: почуяв сильный запах жвачки или леденца, инспектор понимает, что нужно обратить особое внимание на состояние водителя. Поэтому с высокой долей вероятности тому придется пройти медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.
То же самое касается других продуктов, с помощью которых водители пытаются скрыть запах алкоголя изо рта: лук, чеснок, шоколад, кофе, и т. п.

понедельник, 22 января 2018 г.

ГИБДД может изменить правила проверки тюнингованных автомобилей




ГИБДД подготовила новые правила проверки и контроля переделанных или дооснащенных (тюнингованных) автомобилей, чтобы упростить легализацию газобаллонного (ГБО) или другого нестандартного оборудования.

Однако эта инициатива не нашла одобрения бизнеса и чиновников. Минэкономики вынесло отрицательное заключение по данному документу, посчитав, что в проекте заложены «избыточные административные и иные ограничения и обязанности».

«В Госавтоинспекции почему-то решили взять на себя несвойственные контролирующие функции по экспертной оценке возможности доработки транспортных средств. Оценку автомобилей с измененной конструкцией должны делать аккредитованные лаборатории», — заявил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Также в ведомстве заявили, что сейчас непонятно, можно ли пройти «проверку технического состояния» автомобиля во время традиционного техосмотра, или нужна какая-то другая, специальная процедура, сообщает «Коммерсантъ».

понедельник, 18 декабря 2017 г.

Промилле возвращается


Госдума приняла в первом чтении законопроект, который вводит в законодательство понятие промилле, а также устанавливает ответственность за наличие этих промилле в крови водителя. Речь идет о 0,3 промилле, что равно 0,3 грамма спирта на литр крови. А ответственность - соответствующая нетрезвому управлению. То есть штраф 30 тысяч рублей и лишение прав на полтора года.


Напомним, откуда взялся этот законопроект. Дело в том, что после того, как в России "обнулили" показания алкотестеров, то есть ввели нулевое промилле, оказалось, что и такими радикальными методами застарелую проблему управления в нетрезвом виде не решить. Дело в том, что у алкотестеров есть собственная погрешность. Кроме того, погрешность может повышаться из-за температурного режима использования прибора.


В результате была установлена законом суммарная возможная погрешность прибора - 0,16 миллиграмма алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. Однако содержание алкоголя в крови ушло в никуда.

А проблема в том, что не все водители могут выдохнуть в прибор нужное количество воздуха. Некоторые не могут выдохнуть ничего. Они либо мертвы, либо находятся в бессознательном состоянии. Установить, что они выпили накануне поездки, не представляется возможным. Это можно определить только по анализу крови. Но в ныне действующих документах такой экспертизы не предусмотрено. Более того, не установлены параметры для оценки: пьян водитель или нет.
0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха - это 0,35 промилле. Новый законопроект вводит 0,3 промилле

Поэтому новый документ проясняет этот вопрос. Надо сказать, что 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха - это около 0,35 промилле в крови. Таким образом, новый законопроект устанавливает более жесткие требования по трезвости к тем, кто погиб или находится в бессознательном состоянии. А это важно выяснить при тяжелых авариях, когда необходимо установить виновного.

Как сообщил корреспонденту "РГ" первый зампред Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков, этот пробел можно было закрыть внутренними актами. Например, приказом министерства здравоохранения. Однако министерства на столь простое решение вопроса не пошли. Поэтому пришлось Госдуме вводить изменение в законодательство.



Между тем вопрос решался просто: требовалось только пересчитать миллиграммы спирта в выдохе на те же миллиграммы в крови. В итоге четыре года к ответственности не привлекались пьяные водители, которые в момент аварии находились в бессознательном состоянии или сбежали с места аварии. Причем стоит учесть, что опьянение - это отягчающее обстоятельство. Согласно статистике Госавтоинспекции, за 11 месяцев этого года произошло 14 355 "пьяных" аварий. Это почти на 11 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погибли почти 4 тысячи человек. Это на 16 процентов меньше, чем годом ранее.

среда, 7 июня 2017 г.

Мою машину остановил сотрудник ГИБДД. Что делать?


Инструкция о том, как правильно общаться с сотрудником ГИБДД, если вас остановили на дороге.

1. Возите с собой необходимое

Самый эффективный способ избежать придирок со стороны сотрудников ГИБДД — не ездить на автомобиле.
Если же вам все-таки очень надо куда-то ехать, то пусть у вас в машине будет все, что полагается по правилам.

• Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС)
• Водительское удостоверение
• Полис ОСАГО. Если он электронный, то лучше его распечатать
• Огнетушитель
• Аптечка

Если же вы что-то забыли из списка выше, инспектор выпишет вам штраф на 500 рублей или ограничится беседой. Вот только без документов ехать дальше вам не дадут — придется возвращаться за ними домой или попросить подвезти их кого-нибудь из друзей. В то же время хранить документы в машине — плохое решение. Если автомобиль увезут на штрафстоянку, вам понадобятся бумаги, а извлекать их со спецстоянки довольно муторно.

Коротко. Документы, огнетушитель, аптечка!

2. Не вздумайте игнорировать требование инспектора остановиться
После того как инспектор взмахнул жезлом и показал, где вам нужно припарковаться, останавливайтесь. Иногда инспектора можно и правда не заметить — например, если вы совершаете сложный маневр. Тогда он вправе начать за вами погоню, и тут уж точно нужно остановиться. Даже если сможете оторваться, вас задержит другой патруль. Штраф водителю, который проигнорирует требование инспектора остановиться, составляет от 500 до 800 рублей.

Коротко. Не надо пытаться скрыться.

3. Сидите в машине и попросите инспектора назваться
Многие после остановки спешат выйти из машины и бегут к инспектору с папкой документов. Но лучше закрыть двери, приоткрыть окно и ждать инспектора. Сначала он должен назваться, показать удостоверение и объяснить причину остановки. Обычно инспекторы делают это сами — разве что про удостоверение приходится напоминать. Конечно, вероятность, что перед вами окажется «оборотень в погонах» невелика, но проверка документов играют другую важную роль: инспектору так будет проще понять, что возможные нарушения с его стороны не окажутся без внимания.

Коротко. Сидите в машине и проверьте документы инспектора!

4. Если нужно — снимайте все происходящее на видео
Если у вас есть видеорегистратор, при остановке сразу поверните его в сторону водительского окна. Если регистратора нет и вы видите, что ситуация обостряется, стоит начать снимать происходящее на телефон. В начале видео стоит назвать фамилию, имя и отчество инспектора из удостоверения и номер нагрудного знака, чтобы в дальнейшем можно было понять, на кого жаловаться. Некоторые инспекторы могут начать вам рассказывать, что снимать человека без его разрешения нельзя. Тогда надо сказать: «Здрасьте, а как же пункт 25 приказа МВД № 185?» Он поймет. Если инспектор ведет себя корректно и вежливо, вполне можно обойтись и без съемки.

Коротко. Чувствуете конфликт — включайте камеру.

пятница, 26 мая 2017 г.

МВД разработало порядок согласования переделок в авто.



Разработка документа входит в план ГИБДД по урегулированию ситуации вокруг переделанных автомобилей.

МВД разработало правила оценки транспортных средств с измененной конструкцией, в частности, переделанных для жесткого офроуда внедорожников и автомобилей с газовым оборудованием. В документе, в частности, отражены подробные требования ко всем документам, которые должен предоставить автовладелец.

В частности в документе говорится, что свидетельство выдается на основании следующих документов: заключения предварительной технической экспертизы, заявления-декларации об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию, протокола проверки безопасности конструкции, диагностической карты. Ко всем этим документам впервые определены подробные требования.

Уточнено, что получение разрешения ГИБДД не требуется при установке на машину запчастей, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов», а также компонентов, «предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации».

При этом указаны и основания для отказа в выдаче документов. В частности, это происходит в случае отрицательного результата предварительной техэкспертизы, либо автомобиль находится в розыске, либо у автомобиля есть «признаки» скрытия, подделки, «несанкционированного изменения, уничтожения идентификационной маркировки».

Внесение изменений в конструкцию также запрещено, следует из проекта, если автомобиль будет использован «для изготовления единичного транспортного средства в рамках индивидуального технического творчества», при этом будет изменены габариты рамы автомобиля, изменена масса или заменен кузов на «непредусмотренные заводом-изготовителем».

воскресенье, 5 февраля 2017 г.

ГИБДД планирует доработать процесс выдачи водительских прав.


МВД разработало проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»

Сейчас, если автомобилисту нужно получить новые права взамен действующих (например, при смене фамилии или утрате документа), в ГИБДД оформят новое удостоверение со старым сроком действия: то есть, если потерянное ВУ действовало до 2018 года, то и вновь выданное позволит управлять машиной тоже до 2018 года. При этом медсправка от водителя не требуется.

Теперь МВД предлагает дополнить механизм новой схемой, не отменяя старую. Если гражданин России хочет получить права сразу на 10 лет, он сможет это сделать, но тогда придётся предоставить медсправку.

Повторим, это — лишь проект постановления, опубликованный на портале обязательного раскрытия проектов нормативных правовых актов. Соответственно, нельзя точно сказать, когда предложение будет реализовано на практике.

воскресенье, 11 декабря 2016 г.

воскресенье, 16 октября 2016 г.

Экзамен в ГИБДД: мотоциклистов могут обязать сдавать город.



В Общественной палате РФ намерены обратиться в правительство с просьбой изменить правила сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений.

Об этом сообщил первый заместитель председателя комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК Дмитрий Чугунов.

Как рассказал Чугунов, в Общественной палате считают, что будущие мотоциклисты должны сдавать городскую часть экзамена наравне со всеми.

"Мы предлагаем обязать мотоциклистов сдавать на экзаменах в ГИБДД езду по городу. Сейчас, перед получением прав, они этот этап не проходят, а там бывают двигатели и по 1 тыс. куб. см."

пятница, 14 октября 2016 г.

ГИБДД разработает новую методику профилактики коррупции.








Ученые подскажут подразделениям российской Госавтоинспекции, как правильно вести психологическую работу в рядах сотрудников.

Новая методика позволит оценить степень «антикоррупционной устойчивости» сотрудников и предупреждать нарушения законности и дисциплины. Об этом со ссылкой на Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения.

Как говорится в сообщении ведомства, социальная значимость проблемы преодоления коррупции «обусловливает необходимость проведения профилактической работы с личным составом Госавтоинспекции, оказания психологической помощи сотрудникам при разрешении проблем разного рода отклонений поведения». Поэтому Центр выполнит научное исследование по теме «Основные направления психологической работы по профилактике коррупционного поведения».

Сотрудниками Центра разработана и предлагается диагностическая система, направленная на оценку склонности личности к коррупционно-опасному поведению. По окончании исследования будут представлены меры как общей, так и индивидуальной профилактики, а также инновационные тренинговые и консультативные программы.

Когда именно появится новая методика профилактики коррупции в рядах ГИБДД, не сообщается.

Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения входит в систему ГИБДД как головной исследователь причин ДТП, разработчик мер по их предупреждению, а также совершенствованию нормативно-правового, информационно-аналитического и технического регулирования в сфере безопасности дорожного движения.

четверг, 29 сентября 2016 г.

Как должна работать ГИБДД: наглядный пример.





Сотрудники Госавтоинспекции спасли ребенка, заблудившегося на МКАД.

Информация о мальчике, который с ранцем шел под дождём вдоль МКАД между районами Бутово и Ясенево, поступила в дежурную часть 22 сентября из Ситуационного центра ГИБДД и незамедлительно была передана всем экипажам ДПС.

Как сообщает официальный сайт УГИБДД по г. Москве, уже через несколько минут ребенок был обнаружен патрулём в районе 33-го километра внутренней стороны кольцевой автодороги.

Промокший от дождя мальчик был растерян и испуган. Он смог лишь сказать, что его зовут Никита и он не помнит свой адрес. Учитывая, что МКАД — высокоскоростная магистраль, смертельно опасная для пешеходов, сотрудники ГИБДД фактически спасли жизнь ребенку. Они усадили мальчика в патрульный автомобиль, включили обогрев, укутали продрогшего ребенка в бушлат и попытались успокоить. После чего выяснили, что с ним произошло.

Несмотря на скудную информацию, удалось установить его местожительство и найти родителей. Для дальнейшего разбирательства материалы переданы в органы опеки.

В ГИБДД также отметили, что за всё время, пока ребенок шёл по обочине оживлённой трассы, ни один водитель не остановился и не помог ему.

В ГИБДД захотели отказаться от части полномочий

Таким образом, в ГИБДД