https://www.youtube.com/watch?v=gQwAf1NPLtU
Показаны сообщения с ярлыком машина. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком машина. Показать все сообщения
суббота, 5 мая 2018 г.
суббота, 21 апреля 2018 г.
Дёргается машина
Все автовладельцы могут столкнуться с такой проблемой, на холостых оборотах двигателя машина дергается, но трогается отлично и на скорости все прекрасно. Это говорит о том, что могли появиться поломки в системе зажигания или топливной системе, например, может загореться лампочка check engine. Значок «чека» является сигналом на который нужно обратить внимание и уделить время для проверки технического состояния авто чтобы найти причину неисправности.
Дергается инжектор
Проблема с дерганиями автомобиля особенно актуально после нескольких лет эксплуатации. Когда при запуске холодного двигателя или по мере прогрева, вдруг появляется «провал» оборотов, с разницей в несколько секунд. Обороты резкими скачками прыгают в диапазоне 1300-500. При дальнейшем прогреве провалы исчезают, а обороты двигателя восстанавливаются, и могут не появиться до следующего «холодного» запуска. Такое поведение может ввести в ступор даже бывалого автовладельца. Причиной такому странному поведению автомобиля может оказаться датчик температуры. Его следует заменить.
Довольно часто такие проблемы возникают именно в двигателях, на которых установлен электронный впрыск топлива и это связано с подсосом воздуха. Случается, из-за того, что блок управления рассчитывает не верное количество воздуха, которое должно поступать в цилиндры и, учитывая состояние дополнительного ряда датчиков, так же открывает на время электромагнитные клапаны инжекторов. В результате поступления лишнего воздуха, датчик дроссельной заслонки показывает, что он не должен там быть, а датчик температуры даёт показания, что двигатель уже не в режиме прогрева, значит топливо нужно лить меньше, в результате компьютер сбивается и не понимает, что делать с лишним воздухом.
Причиной резких скачков оборотов, которая так же встречается на двигателях с впрыском — заедающий клапан вентиляции картера двигателя.
Нарушение автоматической регулировки системы питания приводит к тому, что обороты двигателя с периодичностью примерно в 3 сек. изменяются: то 1200 об/мин, то 800 об/мин.
суббота, 14 апреля 2018 г.
О чем нельзя забывать, готовя машину к лету
Подготовка автомобиля к лету ничуть не менее ответственная, чем к предзимняя. К процессу следует отнестись со всей строгостью и серьезностью.
Нередко автовладельцы подходят к зимней подготовке машины так, словно грядет Апокалипсис, но при этом довольно халатно относятся к здоровью своей "ласточки" перед летним периодом. Снимут осточертевшие тяжелую "обувь", сорвут с заднего стекла непонятно зачем наклеенный знак "Ш", да и собьют с кузова двухмесячную пыль, грязь и дорожную соль струей из "керхера". Вуаля – автомобиль к теплому сезону готов! А ведь многие моменты остались забытыми и грозят совершено определенными проблемами в эксплуатации.
Сменить шины
Этот пункт, казалось бы, обязательный, но по сей день в разгар лета можно встретить автомобили на "липучке" (они же фрикционные шины) или на "шипах". Иногда это отнюдь не старые машины, а весьма недешевые! Странно, не правда ли? Перед установкой летних покрышек, тщательно осмотрите их на наличие боковых порезов и грыж – некоторые владельцы этого не делают и ставят покрышки по принципу "осенью все было нормально". Если повреждения незначительные, то их можно устранить на шиномонтаже. Оцените состояние протектора – если он находится на одном уровне с индикатором износа, то шины следует заменить. Не рискуйте и не тешьте себя мыслью "немного поездить так" – от состояния покрышек зависит безопасность вас и окружающих.
Держим радиаторы в чистоте
Радиатор, залепленный грязью и тополиным пухом, превратившимися в войлок, – это прямой путь к перегреву двигателя. Зимой подобная кондиция теплообменника еще не так критична, зато с наступлением тепла, да еще и в пробке есть все шансы "закипеть". Нерадивый владелец будет долго удивляться, почему это произошло, ведь "еще недавно все было хорошо". Очень просто – на улице значительно потеплело. Кроме очистки радиатора крайне желательно заглянуть в расширительный бачок и проверить, есть ли там охлаждающая жидкость.
Проверка днища и замена жидкостей
пятница, 6 апреля 2018 г.
Советы по управлению машиной с АКПП
Забирай к себе на стену, чтобы не потерять!
Правило первое.
При попытке тронуться с места и изменении направления движения на противоположное переключения рычага кулисы должны производиться при нажатой педали тормоза и полностью заторможенном автомобиле.
Распространено мнение, что при переводе рычага из режима D в R , и обратно, следует делать задержку в положении N. Специалисты утверждают, что данное суждение ошибочно, т. к. при подобных действиях, АКПП вынуждена срабатывать «лишний» раз, что приводит к ускоренной выработке ее ресурса.
Правило второе.
Начинать движение (снимать ногу с педали тормоза и нажимать на педаль газа) следует только после характерного толчка, свидетельствующего о полном включении передачи.
Правило третье
Во время остановок на светофорах, непродолжительных стоянок, остановках в пробках не стоит устанавливать рычаг селектора в положение N (достаточно спорное утверждение, т.к. при положении D, и длительном удержании на тормозе, происходит перегрев масла в коробке. (Наше примеч.).
Также не рекомендуется делать это на длительных спусках для обеспечения движения «накатом». Нарушения этого правила могут привести к поломке механизма АКПП.
Если автомобиль забуксовал, то давить на педаль газа не только бесполезно, но и вредно как для АКПП, так и для главной передачи. (Абсолютно верно, также и для механических коробок. Забуксовавший автомобиль нужно выводить методом раскачки. Конечно, если он не сел на брюхо).
В таких случаях можно попробовать выбраться из неприятной ситуации, включив режим понижающей передачи, и действуя педалью тормоза как сцеплением, обеспечивать медленное вращение колес.
Наличие автоматической трансмиссии вынуждает при «раскачивании» автомобиля не просто переключать селектор «вперед – назад», а останавливать движение в точке «зависания» тормозом. Если не пользоваться тормозом, АКПП сильно пострадает.
Конструкция современных АКПП отрабатывалась на протяжении длительного периода времени и является достаточно надежной. Постоянная забота, может продлить жизнь автоматической коробки передач на многие годы.
четверг, 5 апреля 2018 г.
понедельник, 2 апреля 2018 г.
Как улучшить объявления о продаже авто: на примере Peugeot 308
Итак, начинаем разбор.
Фото.
Качественные информативные фото — залог успеха.
Первое фото должно отражать авто с наилучшей стороны: выгодный ракурс, чёткость кадра, спокойный или очень красивый фон (природа, архитектура и т.д.), чистый кузов.
Важно: следите за тем, чтобы автомобиль располагался в центре кадра.
Когда снимаете машину целиком, следите за тем, чтобы фон не сильно менялся от ракурса к ракурсу и чтобы автомобиль располагался в центре кадра.
2. Откажитесь от вертикальных фото.
Желательно использовать только фото, сделанные горизонтально. В противном случае они получаются мелкими, и, как следствие, неинформативными для покупателей.
среда, 28 марта 2018 г.
воскресенье, 25 марта 2018 г.
пятница, 23 марта 2018 г.
воскресенье, 25 февраля 2018 г.
суббота, 27 января 2018 г.
суббота, 20 января 2018 г.
пятница, 19 января 2018 г.
Почему машина гудит при езде задним ходом?
Многие автомобили при движении задом издают хорошо различимый звук, источником которого, судя по всему, должны быть детали трансмиссии. Но почему этот гул или подвывание проявляется только при езде задним ходом – а у многих современных автомобилей и вовсе отсутствует?
И при движении вперед, и при езде задом крутящий момент от двигателя передается на колеса через одни и те же детали трансмиссии (детали дифференциала, полуоси, карданный вал) – этот факт очевиден для любого, кто хотя бы в общих чертах представляет себе конструкцию автомобиля. Единственная разница – в направлении вращения этих деталей. Но разве могут такие детали в одну сторону вращаться очень тихо (трансмиссия работает далеко не бесшумно, но звук ее работы обычно "тонет" в выхлопе мотора, шелесте шин и т.д.), а в другую – с весьма громким, неожиданно пробивающимся сквозь все остальные звуком?
понедельник, 15 января 2018 г.
вторник, 12 декабря 2017 г.
суббота, 9 декабря 2017 г.
пятница, 8 декабря 2017 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)