САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ СЕДАН ЗА 600 000 Р

https://www.youtube.com/watch?v=6kGHzn7qk28

Надежность за 300 000

https://www.youtube.com/watch?v=mW8vhL45bXM

KIA - это качество и надёжность

Рейтинг Consumer Reports по надёжности автомобилей

Эксперты назвали Fiat 500 самым надежным автомобилем

Крупное мировое аналитическое агентство J.D. Power and Associates составило список самых надежных автомобилей 5-летнего возраста, и под первым номером в этом рейтинге появилась итальянская малолитражка Fiat 500. Шах и мат исповедующим принцип трех «Ф» (никогда не брать «Форд», «Фиат» и «фсё» французское). Почти 40 тысяч автовладельцев, купивших свои машины в 2013 году, сочли Fiat качественным автомобилем.

«Японцы» оказались только на втором месте. Седан Lexus ES (это Camry, только Lexus) заслужил похвалы владельцев, которым редко приходится обращаться в сервисные центры. Замыкает список лидеров по надежности Buick Verano. Четвертую и пятую позиции занимают японская Honda Jazz (он же Fit) и британский MINI.

Пакеты внешней отделки Second Skin («Вторая кожа») позволяют сдеалать машину абсолютно узнаваемой даже среди немногих.

«Джаз» и «Верано» в России новыми не продаются, а все остальные - пожалуйста. Кстати, Fiat 500, вопреки сообщениям некоторых СМИ, из продажи в России не уходил. Просто желающих купить культовый итальянский автомобильчик в нашей стране находится совсем не много, у нас тут не Рим и не Тоскана. Потому в первой половине этого года продавались машины прошлогоднего производства. Но теперь «пришли» и Fiat 500 2017 года. Так что желающие могут купить, если цена не отпугивает. От 1 015 000 рублей стоит теперь этот «малыш». Правда, продается он только в богатой комплектации - с мультимедиа и стеклянной крышей, а под капотом у него мотор объемом 1,4 л мощностью 100 л. с. Для такой букашки его хватает за глаза.

Самые надежные моторы на современных машинах

Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е, существовали моторы - "миллионники", которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. Но есть достойные продолжатели дела "миллионников" и сегодня.

Считается почему-то, что современные машины одноразовые. Покатался три года, продал и пошел за новой. Но это как минимум преувеличение и обобщение. Действительно, есть неудачные двигатели, но это только часть рынка. Люди владеют машинами по 5-7 или даже 10 лет и, страшно сказать, покупают их подержанными! Значит, надежные моторы существуют. Вопрос: как их найти?

Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не подпадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Бегал долго и счастливо, хотя бы и медленнее, расходуя чуть больше горючего, чем более прогрессивные собратья.

В разных классах машин свои лидеры, и, разумеется, более сложные и дорогие машины мало приспособлены для жестких условий эксплуатации, но и у них найдутся свои лидеры и отстающие по необходимому объему обслуживания и вероятности выхода из строя.

Малый класс
Начнем с класса В+, благо этот размерчик – один из самых распространенных в России. Сегмент бурно развивается, и машины в нем есть самые различные: и наши Калины-Гранты, и иномарки на любой вкус и кошелек. Почти все машины крайне практичны и особыми инновациями не обременены. Но это только в России, за рубежом такие авто часто оснащаются более прогрессивными моторами. К счастью, "привозных" машин мало, большая часть машин этого сегмента давно прижилась на российской почве и выпускается у нас, либо поставляется в специальных российских комплектациях.

Безусловным лидером является мотор K7M от Renault. Рецепт надежности прост: рабочий объем 1.6 литра и всего восемь клапанов, никаких сложностей. Привод ГРМ ремнем, гидрокомпенсаторов нет, простой чугунный блок, простой модуль зажигания, вообще никаких "новомодных" штучек. Ставятся такие моторы на "народные" Logan и Sandero и особых хлопот не доставляют. Там просто нечему ломаться, а качество исполнения отличное.

Второе и третье места, пожалуй, стоит отдать моторам ВАЗ-21116 и Renault K4M. Первый мотор тоже 1.6 и восьмиклапанный, простой и надежный. Но подводит временами качество сборки, качество проводки, да и машины с МКПП не самые надежные, потому что коробка не рассчитана на повышенный крутящий момент.

Шестнадцатиклапанный мотор K4M от Рено просто чуть сложнее устроен и чуть дороже. Не так легко переносит высокие нагрузки. Зато устанавливают его не только на Logan, но и на Duster, Megane, Kangoo, Fluence и другие машины.

Средний класс
Один из лидеров по надежности в С-классе уже есть – это упомянутый K4M от Рено. Но машины несколько тяжелее, чаще встречаются авто с АКПП, а значит, и требования к мощности чуть выше. Моторы 1.6 будут иметь заведомо меньший ресурс, чем двигатели с рабочим объемом 1.8 и 2 литра, а значит, стоит выделить моторы 1.6 в отдельную группу для тех, кому не нужно ездить быстро.

Наверное, самым простым, дешевым ресурсным мотором для машин в С-классе можно назвать весьма почтенного возраста Z18XER. Конструкция самая что ни на есть консервативная, разве что установлены фазовращатели и регулируемый термостат. Привод ГРМ ремнем, простая система впрыска и хороший запас надежности. Мощности в 140 сил хватает для комфортного движения таким нелегким машинам, как Opel Astra J и Chevrolet Cruse, а также минивэну Opel Zafira.

Второе место по надежности можно отдать серии моторов от Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11. Эти двухлитровые двигатели – наследники знаменитого Mitsubishi 4G63, в том числе и по надежности. Не обошлось без системы регулировки фаз ГРМ, а в его приводе – вполне надежная цепь. Простая система питания и хорошее качество сборки, но цепной привод ГРМ сложнее и дороже, да и сам мотор заметно технологичнее, так что только второе место. Мощность моторов зато заметно выше, все 150-165 л.с. Этого более чем достаточно любой машине С-класса с любой нагрузкой, на трассе и в городе, с АКПП и с "механикой". Ставились такие двигатели на огромное количество машин, тут и Hyundai i30, Kia Cerato, Ceed, Mitsubishi Lancer и другие легковушки и кроссоверы выше классом: Mitsubishi ASX, Outlander, Hyundai Sonata, Elantra, ix35 и Kia Optima.

Мотоциклы из Японии самые надежные - американское исследование

В США популярный и авторитетный журнал Consumer Reports, который занимается опросами потребителей и исследованиями продукции аж с 1936 года, в очередной раз провел исследование надежности мотоциклов.

В рамках него были изучены 4 680 мотоциклов читателей журнала разных марок. Был взят отчетный период в 4 года – с 2009 по 2012. Основной параметр, который хотели узнать устроители теста – надежность.

В результате была получена тенденция и ряд конкретных результатов. Тенденция показала, что за исследовавшиеся годы наиболее надежными были японские мотоциклы, им сильно уступали американские, а хуже всех выглядели немецкие (что выглядит, мягко говоря, странновато, но тем не менее).

Лучшим в плане надежности брендом оказалась Yamaha – только каждый десятый из изученных байков этой марки за 4 года потребовал какого-то ремонта. На втором месте с небольшим отставанием от победителя оказались Kawasaki и Honda.

А вот в самом конце рейтинга надежности, по данным американских потребителей, как выяснилось, обретаются собственно американские, а также немецкие марки. Для Harley-Davidson показатель составил 25% байков (каждому четвертому мотоциклу этой марки за исследованные 4 года потребовался ремонт). Для BMWситуация оказалась, по данным Consumer Reports, еще хуже – каждый третий байк этой марки потребовал за 4 года ремонта.

Suzuki и Triumph, правда, не попали в рейтинг, из-за того, что не нашлось достаточного количества их владельцев, готовых предоставить исследователям нужные данные.

Чаще всего потребители, которые говорили о технических проблемах с мотоциклам, жаловались на проблемы со светом, с панелью приборов и с различными переключателями (21% всех случаев ремонта). 20% жалоб пришлось на тормоза, 16% - на электросистему, 15% - на топливную систему.

В целом примерно у 20% исследованных байков обнаружились за указанные 4 года какие-то технические проблемы, но при этом 75% этих проблем удавалось устранить за сумму в пределах 200 долларов.

Больше всего доставляли своим владельцам проблем туринговые байки, потом спортбайки двойного назначения, потом спорт-туреры, потом круизеры и дорожные мотоциклы. По примерной оценке Consumer Reports, к одним из наиболее надежных мотоциклов в целом сейчас можно отнести Honda линейки CBR и Kawasaki Ninja ZX6-R.

Какие автомобили самые надежные: Топ-10 марок

Американская ассоциация по исследованию потребительских качеств J.D. Power стала известная, в частности, благодаря периодическим обзорам надежности автомобилей - Vehicle Dependability Study (VDS). Самый свежий из них был недавно опубликован. Он касается автомобилей 2012 модельного года.За эталон надежности бралось количество рекламаций на 100 автомобилей за первых три месяца владения. В целом исследованиям подверглись автомобили за трехлетний период эксплуатации - по 2015 год включительно.

Итак, последнее место в списке Топ-10 занимают автомобили марки Сhevrolet - на 100 машин этого бренда пришло 123 рекламации. На девятой позиции идут автомобили Scion – 121 проблема на «сотню». Восьмую строчку рейтинга занял на удивление бренд с трехлучевой звездой Mercedes-Benz – 119 рекламаций на 100 машин. Далее идет Lincoln – 118 жалоб. На шестом месте немецкий производитель скоростных авто – Porsche – 116 рекламаций.

Столько же негативных замечаний получил и японский бренд, занявший последнее место в пятерке – Honda. На четвертом месте – икона Америки, Сadillac – 114 рекламаций. Переходим к тройке лучших. На третьей позиции – японский гигант Toyota – 111 жалоб на сто автомобилей. На втором месте – Buick, у котрого 110 жалоб. И наконец, лидером надежности рейтинга Vehicle Dependability Study (VDS) стал … Lexus, который ушел далеко вперед от конкурентов, с показателем 89 рекламаций на 100 автомобилей. С полным списком надежности автомобилей по брендам можно ознакомиться ниже.

Самые надёжные подержанные иномарки

Покупая автомобиль, далеко не все задумываются о предстоящих хлопотах по текущему ремонту.