Показаны сообщения с ярлыком бронеавтомобиль. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком бронеавтомобиль. Показать все сообщения

вторник, 21 июня 2016 г.

среда, 25 мая 2016 г.

Российский спецназ оснастят "Тайфунами", которые выпускает завод "Урал"





Российский спецназ будет передвигаться на бронеавтомобилях семейства "Тайфун", часть из которых выпускается на Уральском автомобильном заводе. Ведомство будет закупать не только уральский "Тайфун-У", но и "Тайфун-К", который разработали специалисты КамАЗа, сообщают "Известия".

"Тайфунами" оснастят подразделения разведки и бригады специального назначения, решение об этом уже принято. Сейчас определят количество машин, которое нужно закупить. А в скором времени представители "Урала" и КамАЗа научат водителей и специалистов по ремонту правильно обращаться с новыми машинами.

"Тайфун-У" и "Тайфун-К" перевозят по пересечённой местности со скоростью около 100 км/ч 16 военнослужащих или несколько тонн груза на дальность около 1,5 тысячи километров. При этом бронемашины выдерживают попадание 30-миллиметровых боеприпасов и подрыв на самодельных взрывных устройствах, оснащённых несколькими килограммами взрывчатых веществ.

пятница, 19 февраля 2016 г.

Источник: в российскую армию снова придут итальянские броневики


Напомним, в 2010 году тогдашним министром обороны Анатолием Сердюковым было принято решение закупать Iveco LMV для российской армии. С компанией Iveco Минобороны России заключило контракт на сумму 1,5 млрд евро, в рамках которого предполагалось закупить 1775 таких бронемашин.

Сборка броневиков, в российской спецификации получивших название «Рысь», осуществлялась совместным предприятием, созданным через скандально известное ОАО «Оборонсервис» и расположенным на 172 центральном авторемонтном заводе (172 ЦАРЗ) в Воронеже. В конце 2012 года новый министр обороны Сергей Шойгу отменил приказ своего предшественника, таким образом отказавшись от принятия на снабжение Iveco LMV.

Однако, как сообщает блогер alexeyvvo, специализирующийся на военно-промышленной тематике, сборка бронеавтомобилей «Рысь» оказалась снова возобновлена на заводе «Ремдизель» в Набережных Челнах.

Судя по опубликованным документам, поставки машинокомплектов Iveco LMV возобновились в 2014 году, а летом 2015 года был заключён контракт на поставку очередной партии машин. Стоимость одного комплекта составляет 270 тысяч евро. С середины 2015 года по середину 2016 года силами двух заводов («Ремдизель» и 172 ЦАРЗ) должны быть собраны для Минобороны 356 «Рысей», притом стоимость каждой собранной «Рыси» составляет 28 млн рублей.

Скорее всего, возобновление сборки Iveco LMV связано с нежеланием Минобороны России платить неустойки, которые предусмотрены договором при одностороннем расторжении контракта. Так что нынешняя партия «Рысей» должна стать действительно последней.

среда, 16 декабря 2015 г.

Плавающий штурмовой бронеавтомобиль "Ансырь"

Разработанный в России штурмовой бронеавтомобиль "Ансырь" обладает рядом характеристик, которых нет у современных отечественных, да и у большинства западных бронеавтомобилей.

  машина может неплохо "ходить" по воде. Качество очень ценное для техники подразделений специальных операций, разведки и др.



В распоряжении "Вестника Мордовии" есть уникальные фотоматериалы, предоставленные кафедрой "Колесные машины" МГТУ им. Н. Э. Баумана, на них запечатлены моменты испытания "Ансыря" на полигоне в Бронницах. Как нам рассказал доцент кафедры Александр Карташов, бронеавтомобиль уверенно преодолевал водные преграды, при этом демонстрируя скорость 5-7 км/ч.

В принципе, представленные фотографии о многом говорят. Кстати, на форуме "Армия 2015 " автору довелось беседовать с офицерами – сухопутчиками, они отметили, что машина могла найти применение не только в разведке, но и в других подразделениях, включая, в том числе, военную полицию. Очень высоко "Ансырь" оценивали и бывшие на этом мероприятии офицеры ВДВ.



Данный бронеавтомобиль имеет также неплохие характеристики подвижности. По шоссе он развивает до 130 км/ч. Углы подъема и спуска и крена не менее 35 градусов. Запас хода - до 800 км.



Дизельный двигатель обладает мощностью в 180 л.с. Трансмиссия - механическая, с постоянным приводом всех колес, принудительная блокировка межколесных и межосевого дифференциалов.



Длина/ ширина/ высота, мм - 4000/2100/1850. База, мм - 2500. Клиренс-350 мм.



"Ансырь" имеет несущий корпус с уровнем защиты по 5 классу ГОСТ 50963-96. Вес около 4200 кг. Масса перевозимого груза до 800 кг.



Машина в уходящем году демонстрировалась на форуме "Армия 2015", "День инноваций Министерства обороны" и INTERPOLITEX – 2015.








Источник:

суббота, 14 ноября 2015 г.