FCA поставит «тысячи» машин для сервиса самоуправляемых такси Waymo

Компания Ford Chrysler Automobiles (FCA) сообщила о подписании контакта на поставку «тысяч» машин для сервиса самоуправляемых такси Waymo. Это будут минивэны Pacifica Hybrid. Их отгрузка начнется позже в этом году.

Ранее FCA уже поставляла Waymo такие машины: 100 штук — во втором полугодии 2016 года, еще 500 штук — в 2017 году. Они были адаптированы для самоуправляемого движения совместно специалистами FCA и Waymo.
Компания Waymo успела протестировать технологию самоуправляемого движения в 25 городах в США. В этом году Waymo рассчитывает перейти от тестирования к коммерческому внедрению первых транспортных средств, соответствующих четвертому уровню автоматизации, принятому Сообществом автомобильных инженеров (SAE).
Напомним, самоуправляемое транспортное средство четвертого уровня может двигаться, не передавая управление водителю и не требуя его внимания, но только в определенных зонах или при определенных условиях. В противном случае автомобиль должен передать управление водителю или выполнить безопасную парковку.

КОМПАНИЯ LAMBORGHINI ПОДАРИЛА ПАПЕ РИМСКОМУ ОСОБЫЙ СУПЕРКАР

Папа римский Франциск получил роскошный подарок от компании Lamborghini - суперкар Huracan в эксклюзивном исполнении стоимостью 200 000 долларов. Впрочем, с учетом возраста и статуса понтифика, это транспорт, мягко говоря, специфический, поэтому уникальную машину ждет логичная судьба.

Подарок был преподнесен в ходе встречи папы римского Франциска с руководством компании Lamborghini. Особое исполнение Huracan для понтифика было подготовлено ателье Ad Personam - подразделением компании, которое занимается персонализацией автомобилей Lamborghini по индивидуальным клиентским заказам. Суперкар для папы отличается особой окраской кузова в белый цвет Bianco Monocerus с аккуратными полосами золотисто-желтого цвета Giallo Tiberino - такая цветовая схема выбрана по мотивам бело-желтого флага Ватикана.

О каких-либо других переделках автомобиля пресс-служба Lamborghini не сообщает. Известно лишь, что это модификация RWD Coupe, то есть привод у автомобиля задний (по умолчанию модель Huracan - полноприводная, а версия RWD создана как еще более драйверская). Это означает, что в движение суперкар приводится 5,2-литровым V10 мощностью 580 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до сотни за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 320 километров в час.

Очевидно, что такой мощный и, надо признать, тесный суперкар едва ли подходит для нужд папы римского, поэтому передача автомобиля Франциску была, скорее, символическим жестом: известно, что по решению понтифика суперкар будет продан на аукционе Sotheby's, торги состоятся 12 мая 2018 года. Франциск оставил на капоте свой автограф, что, теоретически, увеличит потенциальную аукционную стоимость суперкара. Средства, вырученные с продажи автомобиля, пойдут на благотворительность.

В России резко вырос спрос на грузовики КамАЗ

Отечественная машиностроительная компания КамАЗ с января по май нынешнего года продала на российском рынке более 10 тыс. тягачей. Популярность на российскую грузовую технику в России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 21%.

Отмечается, что за указанный период в России отмечен рост продаж грузовых авто весом 14-40 тонн — 61%. Объем техники КамАЗа на рынке по результатам января-мая 2017 года составил 47% — этот показатель на 15% меньше, чем за такой же период 2016 года.

Сообщается, что в прошлом месяце удалось реализовать 2900 грузовых машин, а это на 7,3% больше, чем в прошлом году.

Ранее стало известно, что КамАЗ и немецкий концерн Siemens подписали договор о сотрудничестве.

Глава компании «Tesla» презентовал подземный электрический микроавтобу

Илон Маск опубликовал изображения нового беспилотного автобуса. Изображения было опубликовано дочерней компаний Маска, которое строит скоростной подземный тоннель для автомобилей. Ранее Маск уже показал проект многоуровневых тоннелей, которые будут пролегать под городом и транспорт в них сможет доставляться от точки А в точку Б за считанные минуты. Скорость передвижения автомобиля под землёй будет свыше 200 км/ч, и машина будет перевозится на специальной платформе. Видео нового проекта можно посмотреть тут. Информации про показанный автобус пока нет, но как можно заметить он построен на тележке, которая сильно похожа на площадку для перевозки легкового автомобиля в системе тоннелей.

Компания Honda патентует систему экстренного торможения для мотоциклов

Автоматическая система экстренного торможения не является чем-то сверхновым для автомобильно промышленности, но на мотоциклах таких пока нет. Компания Honda, однако, подала заявку на патент в Патентное Ведомство США.

Некоторые автомобили Honda 2017 уже комплектуются системой «Collision Mitigation Braking» (CMB), и японцы хотят внедрить технологию на свои мотоциклы, чтобы сделать еще один небольшой шаг в сторону повышения безопасности.

Как это работает?

Технология работает в тандеме с тормозной системой и определяет риск столкновения при помощи датчика, который сканирует наличие препятствий спереди. Если система считает столкновение неизбежным, то проверяет следующий фактр: не начал ли водитель торможение. Если человек среагировал, то система автоматически может увеличить давление в тормозной системе, поддерживая исходное распределение тормозного усилия между передним и задним тормозом, чтобы не вводить мотоциклиста в ступор. Если водитель не использует тормоза, то система автоматически вычисляет необходимое тормозное усилие в зависимости от качества дорожного покрытия и включает задний тормоз. Если тормозное усилие достигает предела, но система понимает, что столкновения не избежать, то добавляет передний тормоз.

Всё пока в теории, но будем следить за новостями.

Компании Alpinestars и Dainese оказались в суде из-за технологии воздушной подушки

Технология подушки безопасности — будущее мотоциклетной защиты и экипировки. Умные комбинезоны с подушками безопасности предлагают новый уровень защиты, так как эффект доказан в реальной жизни и в спорте.

С точки зрения бизнеса технология имеет огромный потенциал и принесет разработчикам миллионы долларов. Компании, которые изобретают технологии, патентуют свои проекты, чтобы не дать конкурентам возможности развиваться в этом направлении. Производители Alpinestars и Dainese отправились в суд, чтобы решить разногласия по поводу технологий «Tech Air» и «D-Air».

Согласно последним данным, компания Alpinestars начала юридическую войну и отправила письмо в Dainese, намекая на использование их технологий в подушке безопасности Dainese D-Air. Итальянский производитель, в свою очередь, пересмотрел свои патенты и подал иск против Alpinestars в Германии и Италии по вопросу алгоритмов работы комбинезона «Tech Air». Компания Dainese утверждает, что имеет патент на технологию компьютерного управления воздушной подушки безопасности.

Немецкий суд быстро рассмотрел дело и постановил, что компания Alpinestars должна убрать продукцию «Tech Air» с немецкого рынка. В Италии процесс затянулся, но результат, видимо, будет такой же. В данный момент интересы компаний пересекаются только в двух странах, так как компания Alpinestars не успела развернуть продажи продукции «Tech Air» в других регионах.

Стоит отметить, что судебный процесс в Германии также коснулся комбинезонов Alpinestars Tech Air, изготовленных для BMW Motorrad.

Решение итальянского суда может повлиять на баланс во всем мире, так как, по факту, компания Dainese имеет все шансы на то, чтобы остаться единственным производителем воздушных подушек безопасности для мотоциклистов. Для них всё это хорошо, но монополия никогда не идет на пользу потребителю.

Компания Hyundai всё-таки превратила Genesis в бренд.

Замысел с созданием отдельного люксового бренда в компании Hyundai возник более трёх лет назад. И даже было названо подходящее имя — Genesis. Однако, поразмышляв с годик, фирма посчитала затею преждевременной и экономически неоправданной. Теперь отделение бренда всё же произошло. О запуске глобальной марки Genesis корейцы объявили вчера, 4 ноября. Интересно, что недавно ряды дизайнеров Hyundai пополнил Люк Донкервольке, ранее отвечавший за облик Bentley и ряда иных марок концерна Volkswagen. С середины 2016 года Люк возглавит вновь созданное подразделение Prestige Design, которое займётся исключительно брендом Genesis.

Модели будут называться Genesis G70, G80, G90 и так далее (ассоциации с линейкой Infiniti напрашиваются сами собой). Производитель не раскрывает всех деталей, указывая, что продуктовая линейка должна состоять из шести машин. Очевидно, это троица Genesis, Genesis Coupe и Equus (пока ещё модели Hyundai). В дополнение к ним — другие седаны и даже кроссоверы. Фирменный знак марки с крылышками — это переработанная версия той эмблемы, что украшает сейчас седан Genesis. В декабре первые машины под новым брендом попадут на рынок. Первоначально они выйдут на своей родине, а также в Китае, Северной Америке и на Ближнем Востоке. Позже марка будет представлена в других странах Азии и Европе.

Спросил у компании, которая продает литые диски, можно ли как-то сделать онлайн примерку диска? Ответили можно и прислали это ¯\_(ツ)_/¯