Haval в 2019 году начнут выпускать с конвейера под Тулой

Компания Great Wall Motor планирует завершить строительство завода по производству машин китайской марки Haval в Тульской области к 2019 году. Как сообщается, работа в этом направлении идет, соответствуя графику.

А пока, до конца ноября текущего года ожидается поставка основного оборудования. Далее, уже на 2018 год запланированы завершающие работы по подготовке производственной инфраструктуры и установке главных конвейеров....

Первый кроссовер выпустит УАЗ примерно через пять лет

Прототип кроссовера российская компания "УАЗ" намеревается выпустить приблизительно через 5 лет, эти сведения опубликовала "Российская газета".

"Идея проекта появилась еще два года назад, но из-за ограниченности ресурсов компания на первый план ставит разработку грузопассажирской универсальной платформы", - сказано в публикации.

Отмечается, что УАЗ приступит к созданию внедорожника после завершения работы над основной задачей.

По планам, кроссовер от УАЗ сделают максимально похожим на классический внедорожник, но сохранят при этом узнаваемые черты бренда.

Хот-род на основе «Москвича-401» 1954 года выпуска с двигателем V8 от «Корвета»

Кроссоверы Haval будут выпускаться в России с 2019 года

Китайский бренд локализует производство моделей для российского рынка через два года.

Китайский премиальный бренд Haval планирует открыть свой завод в России в 2019 году, сообщила пресс-служба компании. В 2014 году было подписано соглашение между правительством Тульской области, корпорацией развития Тульской области и китайским автоконцерном Great Wall Motors о строительстве завода в Тульской области.

Строительство фабрики в индустриальном парке "Узловая" Тульской области началось в сентябре 2015 года. Завод должен выпускать четыре модели.
Ранее Лайф сообщал о планах Haval к 2020 году начать выпуск беспилотного кроссовера собственной разработки.

Урал выпустил капотный дальнобойный тягач «Урал-6464»

Ждем выпуска в 2018...

Volkswagen завершил выпуск Phaeton. Прощаемся с большим и дорогим VW. Навсегда?

На так называемом “Стеклянном заводе” Volkswagen в Дрездене завершилось производство флагманского седана Phaeton — модель уходит с размытым прицелом на электрическое будущее, а само предприятие вот-вот превратится в витрину продвинутых технологий компании.
“Фаэтон” покидает глобальную линейку VW после 14 лет жизни (не слишком счастливой в смысле покупателей), но не без преемника для китайского рынка — туда, как мы уже писали, отправится свежая четырехдверка Phideon. Последним экземпляром стал черный седан с 4,2-литровым V8 и полным приводом. Львиная доля сотрудников предприятия в Дрездене отправится на другие заводы VW Group, а небольшая часть останется для переоборудования и новой жизни — тут будет организована выставка достижений концерна в области электрокаров и цифровых технологий, что откроется в середине апреля.

Двухэтажный сочлененный автобус Neoplan Jumbocruiser, дебютировавший в 1975 году, официально считался самым большим автобусом в мире. До 1992 года было выпущено всего 11 экземпляров.

BMW выпустит 360-сильную версию кроссовера X4

Volkswagen передумал выпускать 10-диапазонный «робот».

Представители компании Volkswagen сообщили изданию Motoring, что автопроизводитель заморозил проект разработки десятидиапазонной роботизированной трансмиссии DSG.

Руководство концерна пришло к заключению, что десятидиапазонный «робот» с двойным сцеплением окажется слишком дорогим в разработке, а также чересчур сложным, что негативно отразится на его надежности. В итоге решено было сосредоточиться на проектах, находящихся в большем приоритете.

Между тем, еще в мае 2015 года на мероприятии Vienna Motor Symposium концерн анонсировал скорое появление десятидиапазонной трансмиссии с укороченной первой передачей и синхронной второй передачей, пригодной для установки на автомобили с полным и задним приводом.

Ранее баварская компания BMW объявила о том, что не собирается заниматься разработкой девяти- и десятиступенчатых трансмиссий, поскольку дальнейшее увеличение ступеней не дает практически никаких преимуществ, но существенно увеличивает сложность и стоимость конструкции. В свою очередь, американские GM и Ford намерены устанавливать на свои машины коробки передач с девятью и десятью ступенями. Для их разработки автопроизводители объединили свои усилия.

Наконец, Mercedes-Benz уже предлагает для некоторых моделей трансмиссию 9G-TRONIC с девятью ступенями.

«Ладу» 4х4 будут выпускать до 2021 года

«АвтоВАЗ» оставит на конвейере внедорожник Lada текущего поколения вплоть до 2021 года, но подвергнет его значительным доработкам и добавит новых опций. Об этом сообщает портал «Русский автомобиль» со ссылкой на директора проекта «4x4» Анатолия Москалюка. Ранее предполагалось, что модель перестанут собирать в 2017 году.