https://www.youtube.com/watch?v=HbbGpjKp0qo
Показаны сообщения с ярлыком ЗАЗ. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком ЗАЗ. Показать все сообщения
понедельник, 30 апреля 2018 г.
понедельник, 12 февраля 2018 г.
четверг, 26 октября 2017 г.
вторник, 26 сентября 2017 г.
среда, 28 июня 2017 г.
среда, 10 мая 2017 г.
понедельник, 27 марта 2017 г.
воскресенье, 19 марта 2017 г.
четверг, 9 февраля 2017 г.
понедельник, 13 июня 2016 г.
среда, 1 июня 2016 г.
Slavuta Nova: ЗАЗ представил новую модель
Напомним, лифтбек «Славута» выпускался больше 10 лет (с 1999 по 2011 годы) и до самого конца конвейерной жизни оставался самой доступной моделью украинского автопроизводителя. Притом моделью собственной разработки.
А вот Slavuta Nova — это лишь немного перелицованный китайский хэтчбек Riich G2. В свою очередь, марка Riich — это подразделение компании Chery, которое должно было выпускать машины, ориентированные на обеспеченную молодежь, но затея провалилась и суббренд прекратил своё существование.
Построен Riich G2 на платформе хэтчбека Chery M11. Под капотом скрывается 93-сильный двигатель Acteco объёмом 1,6 литра, отвечающий нормам Евро 6. Коробка передач — только 5-ступенчатая механика. Впрочем, в планах — оснащать машины 1,3-литровыми турбомоторами и вариаторами.
Серийной «Славута Нова» должна стать примерно через полтора года. Заявленный объём выпуска — до 50 тысяч машин ежегодно, немалая часть из которых будет отправляться на экспорт... В Европу: так как Украина — в зоне свободной торговли ЕС, то ЗАЗ может не платить 10-процентную таможенную пошлину.
пятница, 27 мая 2016 г.
Марка из советского прошлого покажет новый концепт
Концептуальную модель под названием Slavuta Nova представят уже через несколько дней, 28 мая на выставке «Столичное автошоу». Об этом со ссылкой на пресс-службу компании «УкрАвто» сообщает украинский портал Avtoblog.
Какие-либо подробности о концепте, а также фотографии машины не приводятся. Если судить по названию, то ZAZ Slavuta Nova должна стать новым прочтением модели ЗАЗ-1103 «Славута» — автомобиля, выпускавшегося на Запорожском автостроительном заводе в период с 1999 по 2011 год. Напомним, эта модель представляла собой лифтбек на базе ЗАЗ-1102 «Таврия». Автомобиль оснащался двигателями объемом от 1,1 до 1,3 литра мощностью 51 — 66 л.с. За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей.
Также в апреле 2016 года сообщалось, что ЗАЗ подготовил к выпуску фургон ZAZ Vida Pick-Up, который должен заменить в модельном ряду модель Lanos Pick-up, выпускающуюся более 10 лет.
Отметим, что последнее время дела у ЗАЗ идут довольно плохо. Например, в 2015 году предприятие работало только семь месяцев. Несмотря на это, в компании надеются пережить кризис и вновь заработать в полную силу.
среда, 13 апреля 2016 г.
ЗАЗ возобновит работу и выпустит новую модель
Запуск конвейера запланирован на конец апреля, сообщает «Авторевю». Предприятие планирует возобновить производство автомобилей ZAZ Lanos/Sens, Vida и Forza — последние, напомним, это Chevrolet Aveo и Chery Bonus, соответственно.Все машины 2016 года выпуска будут отвечать экологическим нормам Евро-5. Под новые требования удалось подогнать даже двигатель МеМЗ, для чего были установлены электронная педаль газа, новые контроллер системы впрыска и система вентиляции картера, а также гидрокомпенсаторы клапанов и другой катализатор.
Интересно, что за время затянувшихся каникул (в прошлом году предприятие работало только семь месяцев, а в нынешнем — ни одного) ЗАЗ даже подготовил новинку — фургон ZAZ Vida Pick-up. Новичок придёт на смену модели Lanos Pick-up, которая выпускается больше десяти лет.
Как отмечает издание, на украинском автомобильном рынке наметился уверенный рост: продажи новых легковушек по итогам марта выросли почти вдвое — до 4891 автомобиля, а результат первого квартала — прирост на 50%.
среда, 20 января 2016 г.
Легендарная советская марка прекратила выпуск легковушек
Запорожский автомобильный завод, который является крупнейшим украинским производителем легковых автомобилей, в новом году не будет выпускать легковые автомобили. В прошлом году предприятие сумело выпустить лишь 3937 готовых машин, поэтому сейчас руководство автопроизводителя приняло решение сосредоточиться на экспорте машинокомплектов.
Так, в 2016 году ЗАЗ планирует выпустить 16 тысяч машинокомплектов для сборочной площадки General Motors, расположенной... в Египте. Какие модели будут отправлять на экспорт, не отмечается — скорее всего, египтян заинтересовал ZAZ Vida (Chevrolet Aveo) или ZAZ Sens (Daewoo Lanos).
Также завод, больше всего известный как производитель «Запорожцев» и «Таврий», до недавнего времени выпускал седаны и хэтчбеки ZAZ Forza — перелицованные Chery A13. Помимо легковушек, на предприятии собирались автобусы и грузовики (последние — индийской марки Tata) — как отмечает пресс-служба Запорожского автозавода, выпуск этой техники продолжится.
пятница, 15 января 2016 г.
среда, 21 октября 2015 г.
вторник, 20 октября 2015 г.
Запорожец превращается…
«Запорожец», который выпускался в СССР, заслуженно считался народным автомобилем — он был доступен по цене, позволял преодолевать бездорожье и был достаточно надежен.
понедельник, 15 июня 2015 г.
Интересные факты о запорожце
Как Вы наверное уже догадались речь пойдет не о жителях Запорожья, а об одноименной машине, снискавшей популярность среди автолюбителей бывшего СССР.
• 22 ноября 1960 года с конвейера Запорожского завода «Коммунар» на Украине (который позже был переименован в «Запорожский автомобилестроительный завод») сошла первая промышленная партия автомобилей «Запорожец» – ЗАЗ-965.
• Все варианты «Запорожцев» отличались максимальной степенью унификации по узлам и агрегатам с армейскими (ЛуАЗ-967) и гражданскими (ЛуАЗ-969) вездеходами марки «ЛуАЗ». А произошло это потому, что разработанный для запорожца двигатель был столь удачным, что им в свое время заинтересовались военные.
• В СССР автомобиль «Запорожец» пользовался популярностью в значительной степени за счёт относительной дешевизны, он стоил вдвое дешевше жигулей и втрое волги.
• ЗАЗ был единственным автомобилем в Советском союзе, который также выпускался с измененными для инвалидов механизмами управления. Такие версии в простонародье называли «инвалидками» и распространялись они через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий.
• Несмотря на постоянные шутки по поводу заднемотоорноой компановки запорожца, следует отметить что в конце 50-х — период, на который пришлась разработка обоих поколений «Запорожцев» — заднемоторная компоновка находилась на пике своей популярности по всему миру, в том числе США и Европе.
• Практически каждое поколение «Запорожцев» в народе получало свое прозвище: ЗАЗ-965 за характерную форму кузова называли «горбатым», а следующее семейство ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968 за выступающие сбоку воздухозаборники прозвали «ушастыми». Когда же воздухозаборники на ЗАЗ-968М убрали, машину тут же нарекли «мыльницей»
• Интересно, что основным прототипом ЗАЗ-965 был Фиат 600, по крайней мере в отношении общего дизайна кузова, частично — независимой пружинной задней подвески, рулевого механизма и трансмиссии.
• Запорожца был весьма редкого в мировом автостроении типа, четырёхцилиндровый V-образный, воздушного охлаждения и расположен сзади. Машина имела две двери, которые открывались назад. Заднее и лобовое стекла были взаимозаменяемыми.
• Выпускались также их экспортные варианты (в том числе и с рулем справа, для стран третьего мира, где левостороннее движение) — ЗАЗ-965Э, ЗАЗ-965АЭ, ЗАЗ-966Э, ЗАЗ-968Э и ЗАЗ-968АЭ. Они имели торговое обозначение Jalta («Ялта») или «Eliette» и отличались от базовых моделей улучшенными потребительскими качествами.
• Всего с 1960 по 1994 год на ЗАЗе было выпущено более 3 миллионов "Запорожцев".
• После распада СССР, в условиях общего экономического кризиса, ЗАЗ в 1994 году прекратил выпуск «Запорожцев».
• В последнее время коллекционеры раритетных автомобилей стали скупать запорожцы, например цена "горбатого" запорожца составляет около 3000 евро.
понедельник, 1 июня 2015 г.
суббота, 4 апреля 2015 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)