Lada XRAY выпускают на конвейере B0, где уже собираются Renault Logan, Renault Sandero, Nissan Almera и Lada Largus (кузова сваривают на линии, занятой производством кузовов «Альмер» и «Ларгусов»). И чтобы доказать, что по качеству сборки первый вазовский кроссовер не уступает иномаркам — в первую очередь, вышеупомянутому «Сандеро», — пресс-служба автогиганта выпустила интересный ролик, показывающий, какой путь проходит кузов, прежде чем стать автомобилем.
https://www.youtube.com/watch?v=RkMSXqPYxAk
Lada XRAY, построенный на базе Renault Sandero Stepway, собирается из 1800 деталей, которые поставляют примерно 250 поставщиков. При этом уровень локализации сейчас составляет 50% (для справки, «Логан» и «Сандеро» локализованы на 75-80%), но на предприятии планируют довести этот показатель до приемлемых 75%. Доля ручного труда весьма высока: по части сварки роботами выполняется лишь 5% работ.
Большая часть автокомпонентов производится на территории России, пускай и мировыми компаниями. Собственно, сам АвтоВАЗ, помимо кузовов, делает для «Икс-Рея» двигатели, коробки передач (включая роботизированную), подрамники передней подвески, рычаги передней и задней подвески, панель приборов, передние и задние бамперы, а также решетки радиаторов.
Некоторую часть автокомпонентов для XRAY импортируют из-за границы: это, в частности, ручки дверей (U-Shin), зеркала и блоки управления их подогревом (Magna), задние фонари (Valeo), замок задней двери (Kiekert), а также уплотнители (Standard Profile).
Комментариев нет:
Отправить комментарий