https://www.youtube.com/watch?v=3a0aCOJisio
среда, 31 мая 2017 г.
В Сеть попали первые шпионские фото интерьера новой Audi Q8
Немецкий премиальный автопроизводитель Audi готовит к презентации новую модель в линейке SUV – купеобразный кроссовер Q8. На днях в Сети появились первые шпионские снимки интерьера салона тестового автомобиля прямо с дорожных тестов на треке Нюрбургринга, где он сейчас проходит заключительный этап дорожных испытаний.
Судя по фотографиям, можно заметить, что внутреннее убранство новой Audi Q8 имеет множество схожих черт с «младшей» моделью Q7. Тем не менее, нельзя не отметить три сенсорных экрана: первый служит для вывода информации о состоянии автомобиля, второй представляет собой приборную панель, а третий работает в связке с мультимедиа системой.
Как сообщает портал «ТвоёАвто», продажи новинки в Европе начнутся уже в первой половине 2018 года.
В сеть попали фотографии «Тигра» оборудованного 120-мм минометом
Фотографии российского броневика «Тигр» с установленным на нем 120-мм минометом попали в сеть, снимки опубликовала 29 мая «Российская газета».
Как сообщили изданию специалисты из ЦНИИ «Буревестник», миномет является упрощенной установкой, которая снабжена гидропневматическими опорами, он управляется дистанционно.
На «Тигр» могут быть также установлены такие виды вооружения, как 30-миллиметровая пушка 2А72 и спаренный пулемёт ЗРК «Гибка-С».
Напомним, 16 мая ИА REGNUM сообщало, что министерство обороны РФ профинансировало разработку нового поколения бронемашины «Тигр».
У нового автомобиля будет V-образное днище, что позволит обеспечить лучшую защиту от мин. Грузоподъемность машины возрастет, а десанту и экипажу будет внутри более удобно.
Автомобиль изначально разрабатывался по заказу ОАЭ, но несмотря на то, что военные этой страны вложили в её разработку около $ 60 млн, автомобиль ими так и не был выкуплен. «Тигр» очень хорошо показал себя на испытаниях и впоследствии был принят на вооружение в МВД и ВС.
Глава компании «Tesla» презентовал подземный электрический микроавтобу
Илон Маск опубликовал изображения нового беспилотного автобуса. Изображения было опубликовано дочерней компаний Маска, которое строит скоростной подземный тоннель для автомобилей. Ранее Маск уже показал проект многоуровневых тоннелей, которые будут пролегать под городом и транспорт в них сможет доставляться от точки А в точку Б за считанные минуты. Скорость передвижения автомобиля под землёй будет свыше 200 км/ч, и машина будет перевозится на специальной платформе. Видео нового проекта можно посмотреть тут. Информации про показанный автобус пока нет, но как можно заметить он построен на тележке, которая сильно похожа на площадку для перевозки легкового автомобиля в системе тоннелей.
вторник, 30 мая 2017 г.
Когда получил идиотский приказ.
Кинешма Ивановская область дорожники получили указ о нанесении разметки на дорого, но никто из руководства не удосужился убедиться в возможности ее нанесения. Парни молодцом - нашли выход из ситуации)
Зачем автомобилю смазки, куда как и что лучше использовать
https://www.youtube.com/watch?v=6F2-3-Kl90Y
Самая желанная Шкода Октавия в МИРЕ! Тест драйв и обзор Skoda Octavia 1,8 4x4 2017
https://www.youtube.com/watch?v=P7n-ni3wE9k
Владельцы автомобилей желтого цвета со всей Европы съехались в британскую деревушку Котсуолд, чтобы поддержать местного жителя Петера Мэддокса
понедельник, 29 мая 2017 г.
ЗГВО перед выводом войск, 7 минут на переправу, инженерные войска
https://www.youtube.com/watch?v=v62mZeE35Jc
В России появился 100-й бензин
ЭКТО 100 получил положительное заключение лаборатории Intertek в Швейцарии на предмет соответствия международным стандартам. Испытания, проведенные в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») на автомобилях различных марок – от Lada до спорткаров Porsche – продемонстрировали значительный прирост по основным качественным параметрам работы двигателей:
- повышение мощности двигателя до 10%;
- ускорение динамики разгона автомобиля до 7%;
- рост экономичности расхода топлива до 6%.
Что скрыто за маркировкой автомобильных стекол
Как и многие детали автомобиля, свою маркировку имеют и его стекла. Основная информация, зашитая в эти символы, к примеру, поможет пролить больше света на историю подержанной машины. В том числе поэтому полезно разбираться в хитростях стекольной символики.
Наибольший интерес представляет год производства стекол (должен соответствовать году рождения автомобиля) и их производитель. Они помогут определить, родные ли элементы стоят на машине. Конечно же, факт замены даже нескольких стекол — еще не повод отказываться от покупки. Но как минимум это дополнительная информация и почва для размышлений.
Например, обычное дело, когда на машине даже с небольшим пробегом уже успели поменять лобовое стекло. А вот если обновили весь бок, а продавец темнит, то стоит насторожиться. Кроме того, обратите внимание на рамки кузова по периметру вклеенных стекол. Некоторые сервисы производят замену таких элементов некачественно. Частенько на рамках бывают царапины и сколы, оставленные после срезки стекла. А если машина возрастная и с большим пробегом, то возможна и коррозия. Халатные мастера плохо обрабатывают поверхности, с которых удаляют остатки клея-герметика после срезки стекла, счищая его аж до металла.
Некоторые виды маркировок не перегружены лишней информацией: 
SALGGLAS — товарный знак производителя автостекла. Соответственно, изготовитель неоригинального элемента будет уже другим.
DOT 609 AS2 M3 — соответствие американским стандартам безопасности DOT, AS, M.
43R-004342 — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.
Символ «E7» в круге — код страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено). Коды стран: 1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерланды, 5 — Швеция, 6 — Бельгия, 7 — Венгрия, 8 — Чехия, 9 — Испания, 10 — Югославия, 11 —Англия, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 16 — Норвегия, 17 — Финляндия, 18 — Дания, 19 — Румыния, 20 — Польша, 21 — Португалия, 22 — Россия, 23 — Греция, 24 — Ирландия, 25 — Хорватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларусь, 29 — Эстония, 31 — Босния и Герцеговина, 32 — Латвия, 37 — Турция, 42 — Европейское сообщество, 43 — Япония.
Цифра «5» с точкой в нижней части маркировки — год и месяц производства стекла. В данном случае это январь 2015 года. Единого стандарта обозначений нет, и, увы, некоторые производители вообще не указывают эту важную информацию. Чаще всего дату обозначают именно таким образом, как на иллюстрации выше. Цифра соответствует году, а число точек — месяцу. Обычно если стекло выпущено в первом полугодии, то до числа ставят не более шести точек, соответственно. Второе полугодие обозначают числом точек после цифры, например, если их две, то это восьмой месяц. Иногда встречается и более привычный вид даты — 01.15. Другие компании обозначают год числом звездочек. А, например, китайский производитель стекол XYG использует указание даты в виде трехрядной пирамиды. Цифра сверху — год; сумма цифр по центру — месяц; сумма нижних — день.
Этот вид маркировки содержит еще и индекс соответствия китайскому стандарту — ССС E000414. Дата производства проставлена почти по аналогии с предыдущим примером — август 2012 года. Вдобавок, кроме производителя стекла, TRC-DURACAM, в маркировке красуется и автомобильный бренд. В данном случае это дополнительный знак, что элемент оригинальный.
Важный момент: в порядке вещей, когда на автомобилях, произведенных в начале года, некоторые стекольные элементы могут быть старше. То есть, когда машина по бумагам сошла с конвейера, например, в 2014 году, а стекло крышки багажника в 2013-м. Особенности логистики поставки запчастей на автомобильные заводы еще никто не отменял.
Рекомендации по замене расходников:
Масло моторное бензиновое: 7000 - 10000 км.
Масло моторное дизельное: 5000 - 8000 км.
Фильтр воздушный: 10000 - 20000 км.
Фильтр топливный: 15000 - 20000 км.
Фильтр салонный: 10000 - 30000 км. (1 раз в год)
Масло МКПП: 30000 - 40000 км.
Масло в АКПП, ГУРе: 60000 км. (1 раз в 2 года)
Масло передний мост/Задний мост: 30000 - 40000 км.
Свечи зажигания/накаливания: 20000 - 30000 км.
Тормозная жидкость/охлаждающая жидкость: 60000 км. (1 раз в 2 года)
Фреон: проверка 1 раз в год
